3,5 kW bærbar AC EV-lader med akrylhus for hjem og reise

Hva denne laderen egentlig er

Most EV owners only meet a charger when it is bolted to a wall. Denne er annerledes: AMPPAL 3,5 kW bærbar AC EV-lader med akrylhus for hjem og reise (akrylpaneltype, modell AF-AC-3,5 kW) er en lader du har med deg, ikke en lader du installerer.

Innvendig er det samme PC/ABS-kabinett som AMPPAL bruker for sine faste veggbokser, men fronten er et polert akrylpanel med LCD-avlesning, og hele enheten veier lite nok til å sitte i et bagasjeroms hjørne bak reservedekket.

Den trekker 16A fra en vanlig 220VAC-kontakt og leverer opptil 3,5kW til kjøretøyet. Det er tregt etter moderne standarder, og vi skal være ærlige: dette er et sikkerhetskopieringsverktøy, ikke en daglig sjåførlader.

Når hovedveggboksen din er frakoblet, destinasjonen din ikke har noen lader, eller du kjører der offentlig lading er et rykte, gjør denne boksen enhver veggkontakt til et ladepunkt. Det er den jobben den gjør best.

Hvorfor en bagasjeromslader tjener sin plass

Nødområdeforsikring: et flatt batteri på en rasteplass på motorveien koster en bergingsbil; en bagasjelader koster en stikkontakt og noen timer.

Avgifter fra vanlige husholdningsuttak, så du er ikke avhengig av ladeinfrastruktur for å eksistere der du er.

16A-inngang er skånsom mot husholdningsledninger og fungerer med Schuko, UK, CN og US-kontakter gjennom sertifiserte adaptere.

Akrylpanelet pluss LCD-skjermen gir klar status på et øyeblikk – ladestrøm, temperatur og feilkoder uten behov for telefon.

IP55-klassifisering trekker bort støv og regnspray som ville bekymre en mindre enhet som er igjen på en campingplass eller byggeplass.

Fem meter kabel er lang nok til å nå fra en stikkontakt rundt et hjørne til bilporten uten en ekstra skjøteledning.

Tekniske spesifikasjoner

Hvor denne sikkerhetskopienheten får plass

Bilturer på tvers av regioner med ustabile ladenettverk, der en veggkontakt på et hotell eller et gjestehus er det eneste alternativet over natten.

Helgecamping og glampingplasser som har strømtilkopling, men ikke EVSE-utstyr på stedet.

Besøke slektninger hvis hjem ikke har lader og hvis gate ikke har noen offentlig kolonne innen gangavstand.

Andre biler og flåtebiler som parkerer på steder der det ikke er økonomisk fornuftig å installere en fast veggboks.

Messer, utstillinger og midlertidige kontorer hvor demokjøretøyet trenger påfyll, men stedet forbyr permanente installasjoner.

Hvordan en bærbar AC-boks lader bilen din

Laderen forhandler med kjøretøyet over Type 2/GB/T-signallinjen før kontaktoren lukkes. Først når bilen bekrefter at den kan akseptere 16A, flyter strømmen - boksen dumper aldri bare strøm inn i porten.

En type A RCD inne overvåker reststrøm, og elektronikken overvåker spenning og frekvens kontinuerlig. Hvis nettet synker under 176V (220V minus 20%), pauser enheten og prøver på nytt i stedet for å stresse den innebygde laderen.

Koble boksen til veggen, plugg pistolen inn i bilen, og LCD-skjermen går gjennom klar, tilkoblet, lader, fullført. Ingen appoppsett, ingen konto, ingen RFID-kort. Valgfri APP Mini Programkontroll legger til fjernovervåking og planlagte starter.

En full opplading tar det meste av dagen, så det realistiske mønsteret er: koble til over natten eller under et arbeidsskift og kjør avgårde med 150–200 km gjenopprettet.

Sertifisering og kvalitetssikring

CQC-, CE- og TUV-sertifisert, med hver produksjonsbatch som har de tilsvarende testrapportene på fil for kundeinspeksjon.

Hver enhet får en 30-minutters full-last innbrenning på fabrikken før pakking, ikke en stikkprøvekontroll.

IP55-verifisering inkluderer testing av støvkammer og vannspray på den sammensatte enheten, inkludert akrylpanelsømmene.

Kontaktorer sykles 10 000 ganger i utholdenhetstesting; LCD-skjermen og kontrollpanelet består en 96-timers saltsprayeksponeringstest.

Termisk testing dekker hele -30℃ til +50℃ driftsvindu i et klimakammer før designet fryses.

Sporbarhet: hver lader har et serienummer som knytter seg til produksjons- og testpostene for hele garantiperioden.

Hvordan AMPPAL bygger denne laderen

Kabinettet starter som PC/ABS-sammensatt sprøytestøpt på robotlinjer. AMPPAL opererer sammen med FANUC og TRUMPF automatisering, ved selskapets fabrikk i Yueqing, Zhejiang - "hovedstaden for elektriske apparater i Kina".

Derfra går sekvensen: CNC-skjæring og bøying av interne braketter, bølgelodding av kontrollkortet, konform belegg, manuell montering av kontaktor og RCD, akrylpanelbeslag, og en totrinns teststasjon som dekker elektrisk sikkerhet og kommunikasjonshåndtrykk.

AC- og DC-ladere kjører på separate samlebånd, og anleggets årlige kapasitet overstiger én million enheter. AMPPAL ble grunnlagt i 2014 og har levert over én million ladeenheter kumulativt siden.

Hver boks blir deretter brent inn, serialisert og pakket. For et produkt som bærer hele poenget, betyr det siste trinnet: QC sjekker låsen, håndtaksfølelsen og kabelens strekkavlastning før avlogging.

Er 3,5 kW riktig for deg? (Og når det ikke er det)

Velg denne laderen hvis du allerede eier en fast wallbox hjemme og ønsker et ekstra, bærbart lag med sikkerhet for reiser; hvis du leier og ikke kan installere noe permanent; eller hvis du selger eller distribuerer til kunder i regioner der offentlige avgifter er tynne.

Ikke velg det hvis din eneste lading vil skje etter en streng tidsplan — hvis bilen må gå 300 km over natten hver natt, kan denne enheten fysisk ikke levere det, og ingen fastvare vil endre det.

Ikke velg det hvis du trenger trefasekapasitet for en europeisk kommersiell side; dette er en enfaset enhet etter design.

For de fleste private eiere er den ærlige regnestykket: 3,5 kW betyr omtrent 14-16 km rekkevidde per time med lading. Hvis dette tallet ikke passer til livet ditt, kan du gå opp til 7kW eller 11kW bærbare modeller fra samme familie.

Hvorfor kjøpere velger AMPPAL fremfor en generisk boks

Ekte fabrikk, ekte mennesker: AMPPAL er et "liten gigantisk" spesialistselskap på nasjonalt nivå med 260+ ansatte og eget produksjonsanlegg i Yueqing.

Levering på 15-20 virkedager for standardmodeller, med OEM-merking og emballasje håndtert i samme syklus.

Lave minimumsbestillinger for et produkt som dette - du kan validere markedet med en liten første batch i stedet for en beholder.

Egendefinerte alternativer: logoen din på akrylpanelet, tilpassede kabellengder, forskjellige pluggstandarder for destinasjonsmarkedet.

Dokumenter i rekkefølge: CE/TUV/CQC-sertifikater, testrapporter og kommersielle papirer utarbeidet for fortolling i 40+ eksportland.

Emballasje og frakt

Enheten sendes i en butikkklar boks - de fleste bærbare 3,5 kW bærbare selges på nettet, så emballasjen må overleve et budnettverk og fortsatt se anstendig ut på en hylle. Individuell boksvekt er ca 6-8 kg inkludert 5-meters kabel, som holder budkostnadene nede.

For større bestillinger går detaljboksene inn i eksportkartonger og deretter på paller, 80-120 enheter per 20 fots container avhengig av kartongstørrelse, med paller strekkpakket og merket i henhold til instruksjonene dine.

Fordi laderen er lett og kompakt, er flyfrakt et realistisk alternativ for hastende eller små bestillinger; sjøfrakt gjelder for fulle containere. Vi tilbyr kommersiell faktura, pakkeliste og sertifikatene som trengs for destinasjonstoll.

Ettersalg og garanti

2 års garanti som dekker produksjonsfeil i ladeelektronikken, kapslingen og kabelmonteringen.

Reservedeler på lager for kontrolltavler, LCD-moduler og kabler; reservedeler sendes innen 5 virkedager etter bekreftelse.

Gratis fjerndiagnose: send oss ​​LCD-feilkoden, og ingeniørene våre leder deg gjennom løsningen før du returnerer.

Firmware og APP Mini Programoppdateringer utstedt gjennom fabrikkportalen for produktets levetid.

Vedlikeholdsråd: hold akrylpanelet fritt for skurende rengjøringsmidler, tørk av med en myk klut og oppbevar enheten tørt når den ikke er i bruk.

Bruksmerknader: Feil vs Rett

Feil: kjedeforlengelse fører til å nå en stikkontakt 20 meter unna. Høyre: bruk en enkelt kraftig 16A forlenger som er klassifisert for utendørs bruk, helt avviklet.

Feil: å la laderen ligge i en fuktig bagasjerom i flere måneder og anta at den fortsatt fungerer. Høyre: kjør en rask testlading annenhver måned og oppbevar den i en tørr pose.

Feil: kobles til en stikkontakt som mater flere klimaanlegg og forventer stabil 16A. Høyre: bruk en dedikert krets eller lad når belastningen er lav.

Feil: å tvinge støpselet inn i en inkompatibel stikkontakt med en improvisert adapter. Høyre: Bestill riktig pluggversjon eller sertifisert adapter for ditt land.

Feil: la kabelen dra over skarpe kanter eller lukke stammen på den. Høyre: Rull kabelen løst og bruk den medfølgende stroppen.

Hva kunder sier etter måneders bruk

En norsk importør av utendørsutstyr som lagerfører disse til vinterhytter rapporterte at -30 ℃ var den avgjørende faktoren: «Kundene tar betalt på skihytter med dieselgeneratorer av, og boksen starter på -20 ℃ hver gang. Akrylflaten får kondens inni hvis du tar den rett fra kald inn i en varm bil, så vi ber kjøpere vente ti minutter før de kobles til.

En fransk elbil-eier brukte boksen som sin eneste lader i et år mens han bodde i en leilighet med balkonguttak. Hans ærlige dom: 'Den er treg, men den lader hver natt uten feil. LCD-skjermen er den delen jeg liker - jeg kan se temperaturen og strømmen i stedet for å stole på en telefonapp. Kabelen er stiv om vinteren, det er min eneste klage.'

En bruktbilforhandler i UAE har en i hver leveringsbil: «Når jeg selger en brukt elbil, har den nye eieren ofte ingen lader ennå. Jeg leverer bilen med fullt batteri ladet fra denne boksen og kunden kjøper samme enhet av meg. Det løste et logistikkproblem jeg hadde i årevis.'

FAQ

Spørsmål: Kan denne laderen fungere med alle elbiler?

A: Det fungerer med Type 2 og GB/T kjøretøy; kontakten på kjøretøysiden kan konfigureres på bestillingstidspunktet for ditt marked.

Spørsmål: Hvor lenge skal man lade et typisk 60 kWh-batteri?

A: Omtrent 17 timer fra tom; planlegg det som en natt- eller arbeidsdaglading, ikke en rask stopp.

Spørsmål: Trenger den profesjonell installasjon?

A: Nei. Den kobles til en stikkontakt som er klassifisert for 16A; det er hele installasjonen.

Spørsmål: Hva skjer hvis stikkontaktspenningen er lav?

A: Enheten stopper under 176V og starter automatisk når nettet gjenopprettes.

Spørsmål: Er det valgfrie APP Mini-programmet verdt det?

A: Den legger til fjernovervåking og planlagt lading; hopp over det hvis du bare vil ha plug-and-charge enkelhet.

Spørsmål: Kan den lades under regn?

A: Enheten er IP55-klassifisert for vannspray, men hold stikkontakten og pluggforbindelsene tørre.

Spørsmål: Hvilke plugger er tilgjengelige?

A: Schuko, UK, CN, US og andre standarder kan monteres på fabrikken.

Spørsmål: Hvordan er den forskjellig fra 7kW-modellen?

A: 7kW trenger en 32A-krets og lader omtrent dobbelt så raskt; 3,5 kW går på en hvilken som helst standard 16A-kontakt.