11kW OCPP Commercial AC EV Ladestasjon for hoteller og leiligheter

Forskjellen med trefasestrøm på et ladested

Et nettsted med begrenset innkommende kraft kan fortsatt betjene mange elbiler - hvis stasjonene er enige om hvem som trekker hva. AMPPAL 11kW OCPP kommersiell AC EV-ladestasjon for hoteller og leiligheter (modell AF-AC-11-L/B-A-M-4-SD-P) er bygget for akkurat den forhandlingen, og trefaseinngang er grunnlaget.

En 11kW enfaselader vil kreve omtrent 46A fra én fase, noe de fleste kommersielle paneler hater. Denne stasjonen bruker omtrent 16A per fase over tre faser for å levere de samme 11kW, noe som holder stedets fasebalanse jevn og panelet fornøyd. Det er forskjellen mellom en lader som passer til en bygning og en som tvinger frem en tjenesteoppgradering.

Legg til nettverksstabelen – RFID, LCD, LED-stripe, OCPP 1.6j over fire tilkoblingsalternativer – og du har en stasjon som ikke bare lader raskt, men som rapporterer, fakturerer og gir til nettstedets lastbehandler.

Seks fordeler for nettsteder som kjører flere stasjoner

Trefaseinngang ved ~16A per fase holder belastningen per fase lav, slik at flere stall får plass i den eksisterende tjenesten.

Koordinert laststyring begrenser områdets totale trekning, og beskytter hovedbryteren når hver stall er opptatt.

LED-stripen viser hver stasjons tilstand fra tvers av partiet, noe som reduserer gangsjekker for ansatte på stedet.

RFID og OCPP 1.6j holder fakturering per bruker nøyaktig selv når ti økter kjøres samtidig.

En støyvurdering på ≤40dB lar stasjoner sitte i nærheten av kontorvinduer og leilighetsvegger uten klager.

Den 4,3-tommers LCD-skjermen viser øktdetaljer på stedet, mens backend viser de samme dataene eksternt.

Tekniske spesifikasjoner

Miljøer som drar mest nytte av en 11kW stasjon

Kontorcampus der ansatte trenger en meningsfull påfyll i løpet av en 8-timers dag, ikke bare en drypp.

Leilighetstårn med trefase husforsyning og 5-20 beboerparkeringsboder.

Butikkplasser og utbygginger med blandet bruk hvor omsetning er viktig og gjester betaler per økt.

Små flåtegårder som lader varebiler mellom skiftene, med forbruksrapporter per kjøretøy.

Bygninger med stram tilkoblingsgrense der elektroingeniøren budsjetterer hver forsterker.

Hvordan dynamisk lastbalansering deler den tilgjengelige kraften

Hvert sted har et tak: hovedbryteren, transformatoren, brukskontrakten. Lastbalansering gjør det taket til et budsjett. Stasjonene i en gruppe rapporterer sin direktetrekning til administrasjonsplattformen eller en lokal kontroller over RS485, og hver enhet mottar en sanntidsstrømgrense som holder summen under taket.

Når en ny bil kobles til, fordeler gruppen seg på nytt: økter som har pågått lengst kan falle kort, nykommeren får en del, og ingen slår ut hovedbryteren. Når bilene er ferdige, går den frigjorte kapasiteten tilbake til de resterende øktene. Sjåfører ser at LED-stripen endrer farge; nettstedsingeniøren ser tallene i backend.

OCPP 1.6j bærer transaksjons- og konfigurasjonssiden – start/stopp, kWh, tariffer, kort-IDer – mens lastkoordineringen kjører den lokale lenken. Denne oppdelingen er bevisst: fakturering trenger skyen, gjeldende kontroll trenger millisekunder, og millisekunder bør ikke vente på en 4G tur/retur.

Sertifisering og sikkerhetsverifisering

UL 2202 dekker hele ladesystemets konstruksjon og elektriske sikkerhet; UL 2231-2 dekker personvernkretsen.

Trefasebalanse og fasetap-adferd verifiseres i fabrikktesting, inkludert brun-out-scenarier.

IP54 er bekreftet av kalibrerte spray- og støvtester på produksjonsprøver.

Den akustiske vurderingen på ≤40dB måles til én meter på et teststativ, og journalen arkiveres med batchen.

Hver enhet består hipot- og isolasjonstester med serienummererte resultater lagret.

Vi tester OCPP 1.6j-atferd på nytt på en referanse-backend ved hver utgivelse; Spesielt lastbalanserende logikk blir sjekket opp mot scenarier med flere enheter.

Åtte produksjonstrinn bak en 11kW stasjon

Montering finner sted på Zhejiang-campus som sendte over én million ladeenheter i 2024, hvor FANUC-roboter og TRUMPF-laserutstyr deler gulvet med AC- og DC-linjene.

1. Kapslingsstål er laserkuttet og kantpresset, deretter pulverlakkert.

2. Innkommende releer, kontaktorer og tavler kontrolleres mot godkjente leverandørlister.

3. Strøm- og kommunikasjonskort er SMT-bygget og reflow-loddet.

4. Trefase ledninger settes sammen og momentsjekkes med kalibrerte drivere.

5. Firmware blinker og enheten registreres med en test OCPP-backend.

6. RS485 lastbalanserende håndtrykk utøves mellom sammenkoblede enheter.

7. Hippot, isolasjon og drevet innbrenning på hver stasjon.

8. Navneskilt, UL-merker og kartongpakning lukker linjen.

Størrelsesguide for multistasjonssteder

Arbeid baklengs fra tjenesten. Hvis bygningen har trefaseforsyning og ingeniøren kan gi hver stall en 16A-per-fasekrets, er en 11kW stasjon per stall riktig tetthet for kontorer, leiligheter og tomter med blandet bruk. Hvis stedet kun er enfaset, er 7kW OCPP-stasjonen det ærlige valget - denne enheten trenger tre faser for å være verdt prisen.

Nå den butte delen. Dette er feil produkt for en innkjørsel med to biler (en 3,5 kW eller 7 kW enhet koster mindre og gjør jobben), for enhver områdeplanlegging under 30-minutters omsetning (det vil si DC-territorium), og for et sted hvis elektroingeniør ikke har bekreftet trefaseforsyningen på papir. Bestilling før panelrevisjonen er hvordan oppgraderingskostnadene fremstår.

Når du er i tvil, kjøp den laststyrte gruppen: stasjoner i denne familien kan blandes med søsken med lavere kraft på ett sted, koordinert under ett tak. Den fleksibiliteten er vanligvis billigere enn å gjette den eksakte kraftmiksen på dag én.

Hvorfor nettstedoperatører velger AMPPAL

Standard forsendelse er 15-20 virkedager; trinnvis utrulling av nettsteder kan bookes inn i planlagte produksjonsslots.

OEM-alternativer dekker kapslingsmerke, LCD-oppstartsskjerm og kunstverk for RFID-kort.

OCPP 1.6j-integrasjon er dokumentert, og ingeniørene våre hjelper plattformen din med å koble seg på den første distribusjonen.

UL 2202 og UL 2231-2 sertifikater følger med forsendelsen til dine konsulenter og inspektører.

Vi driver 200+ ladestasjoner selv, og ingeniørene våre støtter NEOM grønt hydrogenprosjektets 500 væskekjølte enheter — skala som vises på fabrikken.

Emballasje og frakt for tunge stasjoner

Hver stasjon sendes i en skum-vugget kartong nær 60 × 44 × 32 cm med en bruttovekt på rundt 14 kg, inkludert veggbrakett, starter RFID-kort og manual. Hjørne-dråpetestet, med modellnavneskilt og UL-merke trykt på kartongoverflaten.

Palletisert sjøfrakt tar omtrent 20-24 stasjoner per pall og omtrent 250 per 40HQ container; å blande 3,5 kW, 7 kW og 11 kW OCPP-varianter i én forsendelse er standard for distributører.

Vi siterer EXW, FOB Ningbo eller CIF med kommersiell faktura, pakkeliste, opprinnelsessertifikat og UL-sertifikatkopier for tollmegleren.

Ettersalg: garanti, fastvare og vedlikehold

To års garanti mot fabrikasjonsfeil på stasjonen og interne moduler.

Fastvareoppdateringer skyver eksternt gjennom backend; belastningsbalanserende parametere kan justeres uten et besøk på stedet.

Trenger du en leser, et panel eller en modul? Forsendelse er 3-5 virkedager fra bekreftelse.

Fjerndiagnostikk leser OCPP-status og logger med teknikeren din under en samtale.

Tilgjengeligheten av deler er fem år etter produksjonsslutt for denne familien.

Feil vs Høyre: Kjøre en multistasjonsside

Feil: å la en lokal elektriker anta at hver stasjon kan trekke hele 11kW uten å sjekke tjenesten. Høyre: bekreftelse av trefasekapasitet og innstilling av belastningstaket før aktivering av gruppen.

Feil: å konfigurere lastbalansering én gang og glemme den etter at bygningen legger til leietakere. Høyre: gjennomgang av taket hver gang nettstedets belastning endres.

Feil: les LED-stripen fra 50 m unna og gjette. Høyre: avtale en fargeforklaring med nettstedets ansatte — grønt betyr gratis, blått betyr lading, rødt betyr feil.

Feil: monteringsstasjoner rett bak en soveromsvegg fordi vurderingen er 40dB. Høyre: en delt vegg- eller korridorposisjon; 40dB er stille, men stille er ikke stillhet.

Feil: stole på skyen for gjeldende kontroll. Høyre: holde belastningskoordinering på den lokale RS485- eller kontrollerlenken slik at den overlever nettverkshikke.

Operatøropplevelser fra flerpunktssider

En anleggsleder på en kontorcampus i nærheten av München driver åtte stasjoner for 300 ansatte. Belastningstaket er 45kW, og i løpet av morgen-plug-in-rushet trimmer systemet lange økter for å passe nykommere; hans eneste klage er at den første backend-integrasjonen tok en hel dag med samtaler før tarifflogikken oppførte seg som forventet.

Styret for et 40-etasjes leilighetstårn i Istanbul installerte seks stasjoner i den underjordiske garasjen, hvor trefaseforsyning allerede var på plass. Beboere liker per-eier-rapportene; styret bemerker at stasjonens LCD viser engelske menyer, som noen eldre beboere spurte om, og eiendomsteamet trykket et énsides kort på tyrkisk.

Et butikktorg i Melbourne la til fire stasjoner ved inngangsradene. Operatøren tar betalt per økt gjennom backend og sier at LED-stripen er det billigste kundeserviceverktøyet på stedet - sjåfører ser en ledig bukt fra bilen. Hans ene ønske: en lengre standardkabel, selv om han innrømmer at de fleste sjåfører parkerer innen rekkevidde uansett.

Spørsmål om lastbalansering fra nettstedoperatører

Spørsmål: Hva betyr trefaseinngang for nettstedet mitt?

A: Omtrent 16A per fase over tre faser leverer ~11kW, så ingen enkeltfase bærer en tung belastning på 46A.

Spørsmål: Må alle stasjoner på stedet være 11kW?

A: Nei. Denne familien blander enheter på 3,5 kW, 7 kW og 11 kW under ett koordinert lasttak.

Spørsmål: Hva skjer når en ny bil kobles til midt i økten?

A: Gruppen re-allokerer innenfor taket; løpeøkter kan falle kort, og kapasiteten kommer tilbake når bilene er ferdige.

Spørsmål: Er 16A per fase vanskelig på ledningene?

A: Den er mildere enn en enfaset 11kW-krets og holder fasebalansen jevn - det er poenget med designet.

Spørsmål: Hvordan hjelper LED-stripen på et travelt sted?

A: Den viser hver stasjons tilstand med et blikk fra den andre siden av tomten, noe som sparer personalet for gåsjekker.

Spørsmål: Er 40dB egentlig stille?

A: Stillere enn en kjøleskapskompressor på én meter, og derfor passer enheten kontorer og boligvegger.

Spørsmål: Kan en enfase bil bruke denne stasjonen?

A: Ja, den vil lade med en lavere hastighet ved å bruke fasene den kan nå; stasjonen og bilen forhandler den sikre strømmen.

Spørsmål: Hva om nettstedet mister internett?

A: Kjente RFID-kort fungerer fortsatt fra den lokale listen, transaksjoner lagres og alt lastes opp når koblingen kommer tilbake.