11kW AC Wallbox EV-lader for bolig- og arbeidsplasslading

Trefase 11kW: Den stillegående oppgraderingen som passer til gamle bygninger

En 11kW AC Wallbox EV-lader for bolig- og arbeidsplasslading er den største kraften du vanligvis kan legge til en gammel bygning uten å berøre gatetransformatoren.

Trefase 380V forsyning med 16A per fase leverer 11kW mens den trekker mindre strøm enn en enfaset 7kW enhet. Det kontraintuitive faktum er hele historien til denne RZ-stasjonen.

For en boligblokk fra 1970-tallet, et lite verksted eller en driftsbygning er det ofte enklere å legge til trefasekapasitet enn å oppgradere en enfasefôr – fordi fasene allerede er der og venter.

Denne siden handler om den ettermonteringsveien: hva 11kW RZ trenger, hva elektrikeren din sjekker, og når trefase virkelig slår enfase.

Hvorfor 16A per fase er en gave til nettet

Ved 380V trefase tilsvarer 11kW bare 16A per fase. En enfaset 7kW lader trekker 32A på én fase – dobbelt så mye strøm på én ledning.

Strøm, ikke strøm, er det som varmer opp kabler, stresser brytere og senker spenninger. Spredning av 11kW over tre faser reduserer belastningen per ledning, og det er grunnen til at mange verktøy godkjenner trefase AC-lading der de ville avvist et større enfasetrekk.

I praksis betyr dette: en 16A trefasekrets er ofte allerede til stede i gamle bygninger (ovner, varmtvannsberedere, verkstedmaskiner), og å legge til laderen trenger kanskje ikke mer enn en reservebryterposisjon.

Det gir også takhøyde. Hvis bygningen senere legger til solenergi eller en ekstra lader, absorberer trefasekortet det uten å trekke tilbake kabelen.

Hva ettermontering av et eldre distribusjonstavle innebærer

Elektrikeren din kjører en kort sjekkliste: bekreft at bygningen faktisk har trefase (fire ledninger i innkommende forsyning - tre faser pluss nøytral), mål eksisterende belastning per fase, og finn en ekstra DIN-posisjon for en 16A eller 20A bryter med jordfeilbryter.

I de fleste ettermonteringer trenger laderen ingen ny kabel til gaten - bare et 5x2,5 mm2 løp fra brettet til stasjonen, som for en garasjevegg er et kort, billig trekk.

Hvis bygningen kun er enfaset, er det ærlige svaret at 11kW RZ er feil produkt. En 7kW enfasestasjon er den rette, med mindre du er villig til å finansiere en trefasemåleroppgradering – en kostnad som varierer voldsomt fra land til land.

Vi sender hver stasjon med et konfigurasjonsklistremerke for elektrikeren (brytervurdering, dreiemomentverdier, RCD-type) for å gjøre inspeksjonspapirene enkelt.

Tekniske spesifikasjoner

Enkeltfase vs trefase: Multi-Bay Math

Sammenlign to bygninger som hver ønsker to ladeplasser.

Bygg A bruker to enfasede 7kW-stasjoner: 64A totalt på én fase (eller delt manuelt), to 32A brytere, og risiko for faseubalanse på en liten transformator.

Bygning B bruker to trefasede 11kW-stasjoner: 32A per fase totalt, balansert etter design, og hver bukt lader en 11kW-kapabel bil nesten 60 % raskere enn en 7kW-brønn.

Vippepunktet er enkelt: Hvis du planlegger to eller flere bukter - eller en bukt som må betjene en 11kW bil - vinner trefase på kapasitet og balanse. Én brønn, enfaset forsyning: forbli enfaset.

For hastighetssammenheng lader 11kW et 60 kWh-batteri fra 20 % til 80 % på ca. 3,5 timer – raskt nok til omsetning på dagtid på verksted eller depot.

Nettsteder der 11kW trefase er det riktige svaret

1) Boligblokker og HOA-garasjer med trefaseplater - én stasjon betjener mange beboere i rekkefølge. 2) Små verksteder og depoter med 3-5 elbiler - varebiler og leveringsbiler tar betalt mellom rutene. 3) Gårder og bygdeeiendommer med 380V landbruksforsyninger. 4) Hoteller og B&B med trefasekjøkken - samme bord mater laderen over natten. 5) Enhver anleggsplanlegging solenergi - trefaselading pares naturlig med trefaseomformere.

Den røde tråden: trefase er allerede til stede. Når den er det, koster 11kW knapt mer å installere enn 7kW enfase og dobler ladehastigheten for kompatible biler.

Samsvars- og verifiseringsprosess

Samsvar er basert på IEC 61851-1:2017 Mode 3-testing, med CE-merking utstedt mot den.

IP54 inntrengningsbeskyttelse verifisert ved test; drift fra -20C til +50C.

100 % produksjonstesting: jordkontinuitet, 500V DC isolasjon, 1,5kV dielektrisk motstand.

Prøveenheter fra hver designkjøring blir saltsprøytet i 96 timer, og kontaktoren sykles en halv million ganger før designet signeres.

OCPP 1.6J-konformitet sjekket mot flere store backends før forsendelse.

Fabrikksertifikater CE, TUV, CB og UL, revidert av eksterne meldte organer.

Bygge en RZ-stasjon: 8-trinns fabrikkflyt

1) SMT-kort med automatisert optisk inspeksjon og konform belegg. 2) Strømseksjon - trefaset kontaktorsett, målergrensesnitt, OCPP-kontroller - kablet og momentsjekket. 3) Husmontering, skjermlomme montert ved bestilling. 4) 5m Type 2-kabel gjennom momentkontrollerte pakninger. 5) Live funksjonstest inkludert en ekte trefasebelastning og et OCPP-håndtrykk. 6) High-pot sikkerhetstest. 7) Seriell merking og fastvarekonfigurasjon. 8) Eske med monteringssett og elektrikerens konfigurasjonsklistremerke; 24-timers innbrenningsprøve per batch.

Yueqing-anlegget (Zhejiang) kjører AC- og DC-linjer separat; metallplater kommer fra robotceller bygget med FANUC (Shanghai) og TRUMPF (Tyskland) partnere. Årlig kapasitet overstiger en million enheter.

For ettermonteringsordrer kan vi forhåndsinnstille fastvare for ditt lands nettkode før forsendelse - fortell salgskontakten din hvor enheten skal.

Før du bestiller: Sjekk kortet, måleren og kabelen

Tre kontroller avgjør om 11kW RZ er en endagsinstallasjon eller et prosjekt: 1) Har måleren eller kortet tre faser? 2) Er det en reservebryterposisjon med plass til en type A eller B RCD, 30 mA? 3) Er kjøringen fra brett til parkeringsplass under ca 30 m ved 2,5 mm2 (lengre løyper trenger 4 mm2)?

Hvis alle tre er ja, ser du på den enkleste høyeffekts AC-installasjonen som er tilgjengelig. Hvis den første er nei, stopp - kjøp en enfaset enhet.

Ikke glem bilsiden. Stasjonen er 11kW-klar, men bilen din må akseptere trefase AC på 11kW. Mange gjør det; 7kW-bare biler lader ganske enkelt med 7kW på én fase – stasjonen håndterer det automatisk.

Vi foreslår at du sender oss et bilde av styret via e-post; våre ingeniører svarer innen én virkedag med et ja/nei og en anbefaling om bryter.

Hvorfor AMPPAL for ettermontering og nettsteder med flere enheter

Zhejiang Anfu New Energy Technology har produsert lavspent- og ladeutstyr siden 2014, med 260 ansatte på stedet i Yueqing.

Produksjonen går 15-20 virkedager fra ordrebekreftelse. Trenger du én enhet å teste mot fordelingstavlen først? Prøver flyr ut i løpet av 3-5 dager.

Fra 100 enheter tilpasser vi logo, kabel, skjerm og husfarge, og forhåndsinnstiller fastvaren for ditt lands forsyningskonfigurasjon.

Nettgodkjenningspapirer: CE-erklæring, IEC-testrapport, manual, fabrikkinspeksjonssertifikat.

Utstyret vårt kjører i mer enn 40 markeder, og konsernet har over 200 egne stasjoner i drift.

Prøve MOQ på 1 enhet; volumlag fra 20 enheter.

Pakke en trefasestasjon for eksport

11kW RZ leveres i en 460 x 340 x 200 mm kartong, brutto ca. 8,5 kg - den ekstra vekten er trefasekontaktorsettet. Luftfrakt passer 1-10 enheter; en pall med 24 trekk med bud palleservice på 5-7 dager til Europa.

Forvent omtrent 480 enheter i en 20 fots container, palletert 20 kartonger per pall og pakket inn.

Handelsbetingelser kjører FOB Ningbo eller Shanghai, med EXW og CIF tilgjengelig. Papirarbeid dekker handelsfaktura, pakkeliste, CE-erklæring og opprinnelsessertifikat; betaling med L/C eller D/P.

Garanti og vilkår for teknisk støtte

2 års garanti på produksjonsfeil; kommersielle nettsteder får prioritert håndtering.

Reservedeler (OCPP-kontroller, kontaktorsett, skjerm, kabel) sendes innen 7 virkedager.

Gratis fjernstøtte: ingeniørene våre leder elektrikeren din gjennom ettermonteringen med bilder eller video, og svarer innen én virkedag.

Fastvareoppdateringer og konfigurasjonshjelp inkludert under garantien.

For ettermonteringsprosjekter som trenger en kvalifisert elektriker på stedet, jobber vi gjennom servicepartnere i Tyskland, Frankrike og UAE.

Ettermonter gjøremål og ikke gjøre

Feil: forutsatt at bygningen er trefaset fordi den har tre sikringer. Høyre: verifiser ved måleren med en fasetest eller spør verktøyet - tre sikringer kan være en enfasedelt.

Feil: balansering av faser ved prøving og feiling. Høyre: få elektrikeren til å måle per-fase belastning og tilordne laderen til det minst belastede settet.

Feil: bruker en 20A bryter med 1,5 mm2 ledninger. Høyre: match kabeltverrsnittet til løpelengden - 2,5 mm2 under 30 m, 4 mm2 utover.

Feil: føring av tilførselskabelen over en døråpning eller innkjørsel. Høyre: kjør ledningen langs veggen til enheten.

Feil: ignorerer RCD-type. Høyre: passe type A eller B, 30 mA, i henhold til konfigurasjonsklistremerket - stasjonens DC-lekkasjeføling antar det.

Feltrapporter fra trefasenettsteder

En HOA-leilighet i Sofia, Bulgaria, la til en 11kW RZ til en trefaset blokk fra 1970-tallet. 21 husstander deler stasjonen via OCPP-backends RFID-plan; brettet trengte én reservebryterposisjon og ingenting annet. Kassererens notat: den første elektrikeren siterte en komplett panelutskifting, og en andre fant ekstra DIN-spor - forskjellen var kunnskap, ikke maskinvare.

En kurerdepotsjef i Krakow, Polen driver tre enheter for 12 varebiler. Omsetning på dagtid er poenget: varebiler roterer 3,5-timers ladninger mellom ruter, og 11kW gjør det passe. Hans klage: den faste kabelen er 5m, og en parkeringsrad trengte en skjøteledning han måtte kjøpe lokalt fordi vi ikke sender dem.

En bondegård i Niedersachsen, Tyskland driver to stasjoner fra en 380V landbruksforsyning som deles med korntørkere. Fasene fungerer fordi tørketopper om høsten og ladetopper om vinteren – de faller aldri sammen. Deres lille kritikk: vinterfirmware trengte en ekstern oppdatering som tok en dag å planlegge, siden samarbeidets Wi-Fi ligger i en egen bygning.

Trefasespørsmål, enkle svar

Spørsmål: Bilen min lader kun ved 7kW enfase. Er 11kW bortkastet?

A: Stasjonen tilpasser seg og leverer 7kW; du beholder trefasebanen for din neste bil.

Spørsmål: Kan jeg installere dette uten trefaseforsyning?

A: Nei - den trenger 380VAC trefase; for enfaseanlegg velg 7kW RZ.

Spørsmål: Trenger 11kW verktøytillatelse?

A: Vanligvis ikke for 16A per fase, men bekreft med din distributør; flere land fritar AC-ladere opp til 11kW fra varsling.

Spørsmål: Hvor raskt lader 11kW?

A: Omtrent 60 km rekkevidde per time; et 60 kWh batteri går 20 % til 80 % på omtrent 3,5 timer.

Spørsmål: Kan skjermen legges til senere?

A: Det er et fabrikkalternativ; bestill den sammen med enheten, fordi ettermontering av skjermlommen ikke er praktisk.

Spørsmål: Hva om bygningens faser er ubalanserte?

A: Backend kan planlegge økter, og en elektriker kan koble laderen til det minst belastede fasesettet.

Spørsmål: Er 16A per fase vanskelig på gamle ledninger?

A: Nei - 16A er standard byggeskikk; det mer risikofylte trekket er 32A enfase, som denne enheten unngår ved design.

Spørsmål: Trenger jeg en ny måler?

A: Vanligvis ikke; hvis måleren din mangler et trefaseregister, bytter verktøyet det - gratis i flere EU-land.