Whatsapp
Kjør forbi en ladeknute ved 21-tiden. og stasjonen som fanger oppmerksomheten din er den med en opplyst skjerm, ikke den med et mørkt kabinett. Det er logikken bak AF-DC-160-Y-B-M-4-H, en 160kW kommersiell likestrømslader med en 32-tommers 1920×1080-skjerm innebygd i fascien. Panelet fungerer først som en merkevare – fargene, logoen din, servicemeldingene dine er synlige fra gaten – og det er også en seriøs hurtiglader under: 160 kW effekt, CCS1, IP54 og 95 % toppeffektivitet.
For en kjedeoperatør gjør skjermen hver lader til en reklametavle som også tilfeldigvis selger energi. For en eier av ett sted gjør det stasjonen tilgjengelig om natten, når de fleste konkurrentene rett og slett forsvinner inn i mørket.
Uansett endrer ikke displayet hvordan maskinen lader: samme 160kW DC-utgang, samme kontaktoppførsel og samme OCPP-rapportering som vår modell med vanlig kabinett.

Nattsikt: Et opplyst 32-tommers panel kan leses fra 50 meters avstand på en mørk forplass, noe som forkorter sjåførens beslutning om å trekke inn.
Én visuell identitet på tvers av nettsteder: samme mal, samme farger, samme logoposisjon på hver enhet i nettverket ditt.
Skjerm som veifinning: vis live stall-status, koblingstype og køtips i stedet for å feste på et statisk skilt.
Feilkommunikasjon: når en pistol er ute av drift, forteller panelet sjåføren før de går ut av bilen.
Antirefleks og automatisk lysstyrke: skjermen forblir leselig i middagssol og dimmes om natten, slik at den aldri blender trafikk som nærmer seg.
Kuldeklassifisert panel: skjermen fortsetter å kjøre ved -25 °C, der skjermer av forbrukerkvalitet frost opp og blir mørke.
Fabrikkspesifikasjonen for AF-DC-160-Y-B-M-4-H nøyaktig slik den ble sendt.
|
Parameter |
Spesifikasjon |
|
Modell |
AF-DC-160-Y-B-M-4-H |
|
Nominell utgangseffekt |
160 kW |
|
Totale dimensjoner (mm) |
1800 × 750 × 690 |
|
Inngangsspenning |
AC480V±10%, 45-65Hz |
|
Digital skjerm |
32" 1920×1080 skjerm |
|
Topp effektivitet |
95 % |
|
Kraftfaktor |
≥0,99 |
|
Støynivå |
≤60dB |
|
CSS1 gjeldende |
0-250A |
|
Driftstemperatur |
-25°C ~ +50°C |
|
Kompatible kontakter |
CCS1 (tilpassbar) |
|
Beskyttelsesgrad |
IP54 |
|
Garanti |
2 års standard |
Motorveikorridorstasjoner: det opplyste panelet fungerer også som et fyrtårn som trekker trafikken av motorveien etter mørkets frembrudd.
Bensinstasjonkonverteringer: et drivstoffmerke beholder sin visuelle identitet samtidig som det legger til hurtiglading til forplassen.
Kjøpesentre og byknutepunkter: skjermen annonserer kjøpesenterets egne arrangementer til sjåfører som har parkert i 20–30 minutter.
Hotell- og flyplassparkering: velkommen gjester med eiendommens merke, innsjekkingsinstruksjoner og priser.
Forhandlernettverk: én visningsmal bærer merkevarekampanjen på tvers av hver by gruppen opererer i.
En lyssensor på fasaden leser av omgivelseslysstyrken og driver bakgrunnsbelysningen kontinuerlig opp eller ned. I direkte sol løftes panelet til full effekt; etter skumringen trapper den ned i etapper, så den forblir lesbar uten å gløde som et fyrtårn.
Skjermkontrolleren kjører et uavhengig system fra ladekontrolleren. Den henter innhold fra skyen – bilder, klipp eller malfeeder – mens laderen publiserer statushendelser til den over den interne bussen. Hvis panelet starter på nytt, fortsetter ladingen urørt.
Merkemaler administreres sentralt: endre en kampanje én gang, og hver enhet i flåten henter den nye versjonen ved sitt neste synkroniseringsvindu. Å rulle ut til et nettverk med 40 enheter tar en dag, ikke en måned. Frakoblede enheter beholder ganske enkelt den siste gode malen til tilkoblingen kommer tilbake.
CE- og TUV-typegodkjenning inkluderer displaydelsystemet, ikke bare kraftelektronikken.
UL og CB elektriske testrapporter er tilgjengelige for eksportdokumentasjonsfilen.
Paneldesignet består en 1000-timers av-på- og termisk sykkeltest før modellen slippes, og dekker den verste virkelige driftssyklusen en forgård kan kaste på seg.
96-timers saltspraytesting på kabinettet og skjermrammen.
Baklysets levetid er vurdert for kontinuerlig daglig drift, og et reservepanelsett tilbys med flåtebestillinger.
Effekttrinnet får fortsatt sin egen 48-timers full-last innbrenning med seriebundne logger.
Trinn 1. Skap starter som stålspoler kuttet på CNC-laserlinjer og sveiset på FANUC-robotarmer.
Trinn 2. Paneler dannes på TRUMPF kantpresser og pulverlakkeres internt.
Trinn 3. Displayunderenheten – panel, bakgrunnsbelysningsdriver og lyssensor – er bygget og kalibrert på en dedikert benk.
Trinn 4. AC-distribusjon og overspenningsvern er koblet til AC-linjen.
Trinn 5. Høytetthets likerettermoduler for 160kW er montert på DC-linjen.
Trinn 6. Lasttesting kjører skapet på hele 160kW med termiske avlesninger registrert per enhet.
Trinn 7. En 48-timers innbrenningssyklus ladeøkter og skjermkampanjer sammen.
Trinn 8. Endelig visuell inspeksjon, seriebinding og kasse; én million kumulative enheter sendt gjennom 2024.

Velg det når stasjonen din er en merkevareerklæring: et korridorknutepunkt, en ombygd drivstoffplass eller et flaggskip i sentrum. Du får 160kW reell gjennomstrømning og en skjerm som holder nettstedet synlig etter mørkets frembrudd, når de fleste konkurrerende stasjoner ser ut som grå bokser.
Velg den vanlige versjonen i stedet hvis målet ditt er en minimumskostnad per våpen og ingen administrerer nettstedets utseende. Skjermen tjener sin pris bare når det er noen som eier innholdet og merkevarestandardene bak den.
Sjekk tjenesten før du forplikter deg: 160kW trenger en mater som faktisk kan levere den. Inngangen er AC480V±10%, så bekreft din transformator- og brytervurdering først - vi sender en sjekkliste for nettstedsdata med hvert tilbud. Hvis nettstedet ikke kan levere strøm, vil ingen lysstyrke på skjermen gjøre stasjonen levedyktig.
Én malmotor: merkefarger, fonter og logoregler brukes konsekvent på tvers av hver enhet du distribuerer, i hvert land du opererer i.
15–20 virkedager levering etter trekkgodkjenning, med MOQ fra én beholder og betalingsbetingelser vi leder deg gjennom på tilbudsstadiet.
OEM/ODM med tilpasset fasade, oppstartsskjerm og koblingsalternativer; CCS1 er standard, andre på forespørsel.
CE-, TUV-, UL- og CB-sertifisering, med rapportkopier inkludert i tilbudet.
Støtte fra et team som driver 200+ egne stasjoner, så feltproblemer er kjente, ikke teoretiske.
Skapet på 1800 × 750 × 690 mm sendes stående i en trekasse med stålramme. Displayet får et skumdeksel og en kryssfinerhette; kontakten og kabelen ligger i en separat polstret boks inne i samme kasse. Kassen er dimensjonert slik at enheten aldri ligger på ryggen, noe som beskytter panelet og den interne strømbussen.
Hver kasse har gaffellommer og fire løftepunkter, og kasseplanen sendes sammen med tilbudet slik at containerlastingen samsvarer nøyaktig med bestillingen din.
Vilkårene er FOB Ningbo eller CIF til destinasjonen. Faktura, pakkeliste, konnossement, opprinnelsessertifikat og testrapporter utstedes innen 3 virkedager etter lasting.
Skjermen, baklysdriveren og lyssensoren dekkes av standard 2-års garanti.
Reservepanelsett holdes på lager, og garantifeil sendes på tvers innen 5 virkedager.
Fjerndiagnostikk leser både laderloggen og skjermkontrollloggen fra ett grensesnitt.
Firmware og skjermmaler oppdateres trådløst uten et besøk på nettstedet.
Vi leverer en kvartalsvis inspeksjonssjekkliste for panelet, dets forsegling og bakgrunnsbelysning.
Feil: montering av enheten slik at panelet vender mot ettermiddagssolen uten skyggelegging. Høyre: orienter fascia vekk fra direkte gjenskinn der det er mulig; den automatiske lysstyrken håndterer resten.
Feil: bruk av sterke løsemidler på panelet. Høyre: Tørk av med en myk, fuktig klut, fordi aggressive rengjøringsmidler skader antirefleksbelegget.
Feil: blokkering av skapets sideinntak med et sandwich-board-skilt. Høyre: Hold en hel meter klaring rundt luftstrømbanen.
Feil: la panelet stå med full lysstyrke hele natten i en boligsone. Høyre: angi nattdim-planen i innholdsportalen.
Feil: ignorerer en bakgrunnsbelysningsadvarsel i loggene. Høyre: bestill reservepanelsettet og planlegg bytte før skjermen blir mørk.
En drivstoffforhandler i Riyadh, Saudi-Arabia konverterte to forplasser i slutten av 2024 og kjører skjermen med sin egen lojalitetskampanje. Plasseringslederen sier at innkjøringstrafikken på kvelden økte merkbart, men panelet blir varmt å ta på i sommersolen, og de ba om et skyggealternativ.
En kjøpesenteroperatør i München, Tyskland bruker én 160 kW enhet med leietakerkatalogen på skjermen. Etter ni måneder har skjermen vært den mest pålitelige komponenten på stasjonen; deres klage er at maleditoren mangler noen få layoutalternativer de ønsket. De kjører nå katalogen som et roterende bildesett i stedet.
En bilforhandlergruppe i Santiago, Chile spiller merkevarefilmen på panelet utenfor flaggskipets showroom. Skjermen håndterer kystfuktighet uten problemer, selv om IT-lederen ønsker at synkroniseringsintervallet var konfigurerbart per sted.

A: Ja. Automatisk lysstyrke tilpasser seg direkte sol og demping om natten, og lesbarheten er verifisert i vår utendørs testrom ved full middagssol.
A: Ja. Panelet er klassifisert for enhetens hele -25°C til +50°C driftsområde.
A: Ja. Innhold administreres sentralt og synkroniseres til hver enhet i henhold til tidsplanen du setter.
A: Nei. Skjermen har sin egen strømforsyning og deler aldri kjøretøyets effekt.
A: Laderen fortsetter å fungere. Panelet byttes ut med reservesettet mens enheten forblir online.
A: Ja. Laderen publiserer statushendelser til displayet over den interne bussen, slik at sjåførene ser ekte informasjon, ikke en hermetisert animasjon.
A: Ja, 2 års standard, inkludert baklysdriveren og lyssensoren.
A: Ja, under OEM-programmet, med logoen din påført på kabinettet og oppstartsskjermen.
Adresse
nr. 237, Weisan Road, Yueqing, Zhejiang, Kina
Tlf
E-post
Snakk direkte med vår elbilladerfabrikk
Få fabrikkbaserte priser, tilpassede løsninger og ekspertstøtte.
- Rask respons - Svar innen 24 timer.
- OEM/ODM - Fleksibel tilpasning og prøvebestillinger.
- Sertifisert kvalitet – CE-, TÜV-, CB- og CCC-alternativer.
- Tilpassede tilbud - Skreddersydd til dine spesifikasjoner.
– Teknisk støtte – Eksperthjelp med OCPP, DLB og systemintegrasjon.