20kW kompakt integrert DC EV-ladestasjon for detaljparkering

En ladestolpe bygget for å brukes av fremmede

Det er forskjell på en lader som fungerer og en lader publikum kan bruke uten hjelp. AF-DC-020-Y-B-O-3 er vårt svar på det andre problemet. Den er 1517 mm høy på basen, noe som setter den 7-tommers fargeskjermen i naturlig øyehøyde for noen som står ved siden av bilen deres, og pistolhylsteret i midjehøyde der en voksen kan løfte en DC-kabel komfortabelt.

Skjermen er der mesteparten av designinnsatsen gikk. Øktstatus, levert energi, medgått tid, gjeldende tariff og gjenværende estimat er alt på én side – ingen menydykking. Når noe går galt, sier meldingen hva du skal gjøre i stedet for å vise en feilkode som ikke betyr noe for en sjåfør klokken elleve om natten.

Fotavtrykket er bevisst smalt. Ved 650 × 300 mm passer stolpen på toppen av en standard parkeringsplass uten å trenge inn i plassen, noe som vanligvis tvinger operatører til veggmontering.

Detaljer som reduserer støtteanrop

7-tommers fargeberøringsskjerm i 1200 mm øyehøyde: lesbar fra stående stilling uten å bøye seg, og stor nok for eldre sjåfører.

Tre startmetoder - RFID-kort, QR-skanning, PIN-kode. Når en telefon ikke har noe signal, fungerer kortet fortsatt. Når en sjåfør ikke har noe kort, fungerer QR fortsatt.

Fire lademoduser: automatisk full lading, fast strøm, fast mengde og fast tid. En sjåfør med tjue minutter velger tid; en med et budsjett velger beløp.

Kabelhylster og krok i arbeidshøyde: Den største enkeltårsaken til skadede våpen er at sjåfører mister dem på betong fordi hylsteret er vanskelig.

0-100A over 200-1000VDC: samme spenningsvindu som våre store skap, så ingen kjøretøy blir avvist for å være en 800V-plattform.

IP54-kapsling klassifisert -25°C til +50°C, med elektronikkrommet forseglet separat fra kabelinngangen.

Tekniske spesifikasjoner

Hvor dette innlegget fungerer best

Kommunal parkering på gaten: en smal stolpe ved bukten er det de fleste bymyndigheter vil godkjenne, der et bredt skap ikke oppfyller regelen for fortauklaring.

Hotell- og restaurantparkeringer: Gjestene betjener seg selv uten å spørre resepsjonen om hjelp, som er den praktiske testen til enhver offentlig enhet.

Små detaljhandelsparker: 20kW passer til en 60-90 minutters butikk, og innlegget ser bevisst ut snarere enn industrielt ved siden av butikkfronten.

Boligkomplekser med delte rom: PIN-tilgang lar et ledelseskontor utstede koder uten å administrere et RFID-kortsystem.

Besøksparkering på arbeidsplassen: QR-start betyr at en besøkende tar betalt uten å være innmeldt i bedriftskortordningen.

Hva skjer når en driver kobles til

Sekvensen er fast og tar noen sekunder. Stolpen oppdager kontakten, bekrefter at låsen har aktivert, og kjører deretter en isolasjonstest på DC-siden mens kontaktorene forblir åpne. Hvis isolasjonen er under terskelen - en våt kontakt, en skadet kabel - stopper den der og ber sjåføren om å koble til igjen.

Passerer det, utveksler posten og kjøretøyet parametere. BMS angir målspenning og maksimal akseptabel strøm; posten bekrefter hva den kan levere og begynner å rampe. Fra dette tidspunktet har kjøretøyet kontroll over strømmen, og det er grunnen til at to biler på identiske stolper kan lade med svært forskjellige hastigheter.

Hvilken av de fire modusene sjåføren valgte styrer når økten avsluttes. Auto kjører til BMS ringer en stopp. Fast mengde, fast strøm og fast tid ender på sin egen tilstand, og innlegget rapporterer årsaken på skjermen slik at ingen antar en feil.

Samsvar og linjetesting

EN IEC 61851-1:2019 og EN IEC 61851-23:2014, med CE-erklæring og serialisert testrapport levert med hver post.

Skjerm og berøringslag testet for lesbarhet og respons over hele -25°C til +50°C driftsområde; svikt i kaldt vær er en vanlig klage på offentlige enheter.

100 % isolasjonsmotstand og dielektrisk styrketesting.

Pistol og hylster mekanisk sykling på produksjonsprøver - hylsteret er et slitasjepunkt på selvbetjent utstyr.

IP54-verifisering pluss 96-timers saltspray på kabinettet og basen.

Fulllast innkjøring med termisk logging før pakking.

Hvordan stolpen er bygget

1. Innkommende inspeksjon av moduler, skjermsammenstillinger, lesere, kontaktorer og kabelsett.

2. CNC-stansing og forming av kolonnen og bunnpanelene; baseflensgeometrien angir hvordan stolpen står sant etter forankring.

3. Robotsveising av søyle til sokkel, sømmer som er flate på synlige flater.

4. Forbehandling og elektrostatisk pulverlakkering; offentlig vendt utstyr får en ekstra beleggtykkelsesjekk.

5. Strømmontering – moduler, samleskinner og interne ledninger, alle strømterminaler tiltrukket og vitnemerket.

6. HMI og tilgangsmaskinvare montert: skjerm, kortleser, QR-kameravindu og tastatur, hver funksjonstestet.

7. Fastvarebelastning, sensorkalibrering og en skriptet brukergrensesnitttest som dekker alle fire lademodusene.

8. Innkjøring med full last, sikkerhetsbatteri, IP-sjekk, deretter lagret for eksport.

Er 20kW riktig kraft for en offentlig post?

Tilpass kraft til hvor lenge bilen faktisk er parkert, ikke til det som høres imponerende ut i et anbudsdokument.

Ved 20 kW mottar en sjåfør omtrent 20 kWh i timen - rundt 100-120 km rekkevidde. For en handletur, et måltid eller et kontorbesøk som er helt tilstrekkelig, og posten koster mindre å kjøpe og mindre å koble til.

Hvis buktene dine snur på under førti minutter, eller hvis sjåfører ankommer og forventer å dra raskt, er dette feil produkt, og vi vil heller si det nå: se på 60kW eller 120kW kabinettene. På samme måte, hvis stedet er rent overnattingsparkering, vil AC-poster betjene de samme sjåførene for betydelig mindre penger.

Hvordan dette sammenlignes med en veggboks med samme kraft

Plasseringsfrihet: et innlegg går ved bukten hvor som helst på nettstedet. En veggboks trenger en vegg på rett plass, noe som ofte ikke finnes på en åpen parkeringsplass.

Offentlig presentasjon: et ferdig innlegg med stor skjerm leses som bevisst infrastruktur; sjåfører stoler mer på den enn en boks på veggen, og det viser seg i bruken.

Skjermstørrelse: 7-tommers farge her mot 4,3-tommer på den veggmonterte 20kW. For offentlig bruk uten tilsyn er den større skjermen verdt forskjellen.

Installasjon: en stolpe krever et lite fundament og kabelinnføring nedenfra; en veggboks gjør det ikke. Budsjett for det grunnarbeidet.

Kommersielle vilkår er identiske på tvers av begge: MOQ 1 enhetsstandard, 15-20 virkedager, to års garanti, tilpasset merkevarebygging fra 50 enheter.

Kassering og levering

Stolper sendes stående i en kryssfinerkasse på ca. 1620 × 750 × 420 mm, bruttovekt rundt 85 kg, med skumbeskyttelse over skjermen og pistolen pakket separat i samme kasse.

Seks kasser passer til en standard eksportpallkonfigurasjon; en 20 fots container tar omtrent 48 stolper og en 40 fot høy kube rundt 100, avhengig av om ankersett leveres med bestillingen.

Tilgjengelige vilkår er EXW, FOB Ningbo eller Shanghai, CIF og DDP til de fleste europeiske og Gulf-destinasjoner. Ankerboltsett og installasjonsmaler sendes med varene uten kostnad. Dokumentasjon inkluderer faktura, pakkeliste, CE-erklæring, serialisert testrapport og fundamenttegninger.

Service og forbruksvarer

To års garanti på strømmoduler, skjerm, lesere, kontaktorer og kabelmontering.

Ladepistolen og kabelen behandles som feltutskiftbare; en distributør som har to ekstra pistolenheter kan løse de vanligste skadene på offentlige steder i løpet av en dag.

Fjerndiagnostikk over OCPP der den er tilkoblet, inkludert skjerm- og leserstatus.

Reservedeler sendes innen 48 timer etter bekreftelse, 3-5 virkedager med bud.

Anbefalt serviceintervall: seks måneder på offentlige steder - filterrengjøring, pistol- og hylsterinspeksjon, pakningssjekk, skjermoverflatesjekk.

Hva går galt på offentlige nettsteder

Feil: montering av stolpen mot direkte ettermiddagssol. Høyre: orienter skjermen vekk fra lav sol, eller pass på visningsalternativet med høy lysstyrke. Ulesbare skjermer genererer flere klager enn saktelading.

Feil: forankring til en tynn overflateplate. Høyre: hell et skikkelig fundament til den medfølgende tegningen. Stolper blir slått av ryggende kjøretøy og basen tar den lasten.

Feil: utelate en hjulstopper eller pullert foran bukta. Høyre: passe en. Kostnaden er triviell mot en erstatningskolonne.

Feil: lar QR-kode-klistremerket falme. Høyre: sjekk det ved hvert servicebesøk - en bleket QR-kode dreper hver eneste økt som ville ha startet med en telefon.

Feil: antar at hærverk er et maskinvareproblem. Høyre: belysning og kameradekning beskytter en offentlig post bedre enn noen kabinettvurdering.

Tilbakemelding fra nettstedeier

En kommune i Nord-Hellas installerte fjorten stolper på fire byparkeringsplasser i 2025. Transportansvarlig deres rapporterte at PIN-alternativet viste seg å være den mest brukte startmetoden, ikke kortet – besøkende uten lokal konto tok ganske enkelt en kode fra parkeringsvakten.

En hotellgruppe i Georgia med elleve innlegg fordelt på tre eiendommer ga én tilbakemelding som endret anbefalingen vår: de ba om at de fire lademodusene skulle begrenses til automatisk og fast tid for gjestebruk, fordi de to andre forvirret folk. Denne konfigurasjonen er nå tilgjengelig som en fastvareinnstilling.

En operatør i Usbekistan som kjører ni poster, bemerket at den smale dybden på 300 mm var avgjørende - buktene deres er lagt ut etter en sovjettidsstandard med tett sirkulasjon, og et dypere kabinett ville ha sviktet branntilgangsundersøkelsen.

Spørsmål fra kjøpere

Spørsmål: Kan en sjåfør bruke den uten en app eller konto?

A: Ja. PIN og RFID fungerer begge frittstående. QR er tilgjengelig der du driver en back-office-plattform.

Spørsmål: Hvilket fundament trenger den?

A: En betongpute til vår medfølgende tegning med kabelinnføring nedenfra. Ankerbolter og mal er inkludert.

Spørsmål: Hvor synlig er skjermen i dagslys?

A: Standardskjermen er lesbar i skygge og indirekte lys. Spesifiser alternativet for høy lysstyrke for åpne forplasser som vender mot solen.

Spørsmål: Hvilken av de fire modusene bør jeg aktivere?

A: For offentlige nettsteder dekker automatisk og fast tid de fleste sjåfører. Fast beløp passer til forhåndsbetalte modeller. Du kan begrense menyen i fastvaren.

Spørsmål: Hvor lang er ladekabelen?

A: 5 meter som standard, som når innløp på hver side av en bukt. Lengre kabler er tilgjengelige, men legger til vekt for brukeren å håndtere.

Spørsmål: Er 20kW nok til å rettferdiggjøre en offentlig tariff?

A: På boligbaserte nettsteder, ja. På transittsteder der sjåførene forventer hastighet, følger prisklager. Match tariffen til makten ærlig.

Spørsmål: Kan jeg få plass til to våpen?

A: Ikke på denne modellen. Multi-gun drift starter med våre split-type skap.

Spørsmål: Hva er ledetiden?

A: 15-20 arbeidsdager standard; 25-30 for tilpassede farger, skjermgrafikk eller en begrenset fastvarebygging. MOQ 1 enhet standard, 50 for merkevarebygging.