Whatsapp
Før du kjøper en 60kW lader, er spørsmålet sjelden om den kan lade en bil - det er hva den vil gjøre med transformatoren din, fasebalansen din og behovsladingen. AF-DC-060-Y-B-O-3/4/5-H er en gulvstående integrert DC hurtiglader størrelse 1517 x 650 x 300 mm inkludert basen, som leverer 60kW over 200-1000VDC ved opptil 133A fra én AC380V +/- 15 % tre inngang.
Ved full belastning trekker den omtrent 90A per fase - det nøyaktige tallet avhenger av din lokale spenning og effektfaktor. Dette tallet, ganger hvor mange enheter som kjøres på en gang, er den virkelige spesifikasjonen for prosjektet ditt.

En håndterbar appetitt: Omtrent 90A per fase betyr at én enhet ofte passer til en eksisterende 100A-tjeneste, og holder anleggsarbeidene små.
133A maksimal utgangsstrøm når varebiler og lette lastebiler, ikke bare biler - strømområdet er det som gjør at 60 kW føles raskt for større kjøretøy.
OCPP 1.6/2.0 med laststyringskroker: en stedskontroller dekker den totale kraften på stedet og sekvenserer enheter - hvordan du klemmer seks ladere inn på en transformator som har plass til fire.
95 % toppeffektivitet betyr at mindre kjøpt energi blir til skapvarme og mer når batteriet.
En slank søyle på 1517 x 650 x 300 mm - seks enheter langs en forgårdsvegg uten å dominere stedet.

|
Parameter |
Spesifikasjon |
|
Modell |
AF-DC-060-Y-B-O-3/4/5-H |
|
Nominell utgangseffekt |
60kW |
|
Totale dimensjoner (mm) |
1517 x 650 x 300 (med base) |
|
Inngangsspenning |
AC380V +/- 15 % |
|
Utgangsspenningsområde |
200-1000VDC |
|
HMI |
7" fargeberøringsskjerm |
|
Lademoduser |
Auto/Fast strøm/Fast mengde/Fast tid |
|
Nominell utgangsstrøm |
0-133A |
|
Tilgangskontroll |
Sveip kort/Skann kode/Passord |
|
Beskyttelsesgrad |
IP54 |
|
Topp effektivitet |
95 % |
|
Kompatible kontakter |
CCS1/CHAdeMO/CCS2/GB/T/NACS |
|
Driftstemperatur |
-25 C ~ +50 C |
|
Garanti |
2 års standard |
Serviceområder for motorveier: 20-40 minutters økter passer til 60 kW, og to enheter per retning holder køene i bevegelse uten 120 kW nettforpliktelse.
Taxi- og turhagl-knutepunkt: 60kW snur en taxi rundt i løpet av en kaffepause, og 133A hjelper større e-postvarebiler.
Logistikkdepoter med varebiler: påfylling mellom skift på 60 kW håndterer 30-60 kWh batterier.
Forplasser med flere enheter skalerer fra pilot til full konstruksjon: start med to, legg til par etter hvert som utnyttelsen vokser - samme modell, samme rutenettmatematikk.
Solar-plus-lagring hybridplasser: Laderen tar 60kW under solvinduet og struper om natten via laststyring.
Inngangstrinnet er en trefase likeretter med aktiv effektfaktorkorreksjon, slik at strømtrekket holder seg nær den ideelle linjen: 60 000 W delt på 380 V, rot tre, effektivitet og effektfaktor - omtrent 90A per fase i praksis. Behold dette tallet for verktøyapplikasjonen og brytersjekken.
Utgangen styres per kjøretøy: Enheten forhandler spenning med BMS og regulerer strøm opp til 133A etter hvert som batteriet aksepterer det. Ladekurvene flater ut nær toppen, så to biler som avslutter sammen trekker mindre enn 60 kW hver - reell etterspørsel er vanligvis under merkeskiltsummen, noe som gjør samtidighetsfaktorer legitime.
For nettsteder med flere enheter er OCPP-koblingen viktigere enn maskinvaren: en kontroller setter et områdetak – for eksempel 240 kW på tvers av seks enheter – og enhetene deler den dynamisk. Det kan kutte transformatoren med ett trinn i størrelsen og etterspørselen belastes med den.

Samsvarssett: CE og TUV for Europa, CB for internasjonale anbud, CCC hjemme, UL på forespørsel for amerikanske prosjekter.
IP54 støv- og spruttesting skjer i vårt kammer; vurderingen er testet, ikke gjettet.
En 96-timers saltsprayprøve fra hvert produksjonsparti beskytter kyst- og industrianlegg mot malingsfeil.
Hver enhet fullfører en 24-timers full-last innbrenning ved 40 C; effektivitet under 94 % betyr omarbeid, ikke forsendelse.
DC-måleren er kalibrert mot en sporbar referanse; sertifikatet følger med enheten.

Platestål stanses, kuttes og brettes av CNC-maskiner og laserskjærere, og deretter pulverlakkeres.
Saltsprayprøver trekkes fra partiet og testes 96 timer før monteringen starter.
AC-inngangsseksjonen og 60kW DC-stabelen er bygget på separate linjer med dreiemomentkontrollerte verktøy.
Styrekort, DC-måler og OCPP 1.6/2.0 kommunikasjonsmodul er koblet til en dokumentert tidsplan.
Firmware blinker; hele 133A utgangsbanen er verifisert mot en elektronisk last, ikke et batteri.
Kalde- og varmekammerkjøringer går foran 24-timers full-last innbrenning ved 40 C.
IP54-pakninger, pakninger og dørpakninger inspiseres; seks-retnings vannspray følger.
Kalibreringssertifikat utstedt, enhetskasse.
Start med transformatoren. To enheter ved full belastning trenger ca. 180A per fase kombinert - vanligvis en 100 kVA transformator med takhøyde, eller en eksisterende tjeneste hvis nettstedet ditt allerede har trefasekapasitet. Fire enheter: omtrent 360A per fase, som skyver deg til en 160-200 kVA transformator.
Ikke størrelse for navneskiltets aritmetikk. En simultanitetsfaktor på 0,6-0,8 er realistisk fordi øktene forskyves naturlig; laststyring lar deg designe nærmere den virkelige toppen. Fasebalanse er også viktig: legg til enheter én om gangen og veksle mellom faser slik at stedet forblir balansert - et ubalansert sted betaler høyere tap og løser ut forstyrrende feil.
Til slutt, etterspørselsavgiften: verktøyene fakturerer den høyeste 15-minutters toppen i måneden separat. Seks enheter som trekker 360kW for ett vindu koster ekte penger hver måned, ikke en gang. Solenergi under ladevinduet og en beskjeden batteribufferbarbering som topper; OCPP-koblingen er det som lar kontrolleren gjøre det automatisk.
Eksempelbestillinger sendes innen 3-5 virkedager; containerforsendelser går 15-20 virkedager etter ordrebekreftelse.
Ingen minimumskrav utover én prøveenhet; volumpriser begynner på 10, og 30/40/60kW-modeller kan reise i én container.
Tilpasning: logoen din, malingsfargen din, betalingsappen din, etikettene dine.
Vi leverer faktura, pakkeliste, CE/TUV-sertifikater, testrapporter og et opprinnelsessertifikat med hver forsendelse.
Track record du kan sjekke: 1 million+ enheter siden 2014, 200+ stasjoner drevet av AMPPAL selv, og 500 væskekjølte enheter ved NEOM grønt hydrogen-prosjektet i Saudi-Arabia.
Hver kasse opptar én palleposisjon: en treramme på en fireveis base, skumblokkert til fotavtrykket og fuktighetsinnpakket for havbenet. Ladekabelen er kveilet og festet slik at kontakten hviler beskyttet.
Omtrent ti kasser passer til en 20 fots beholder, omtrent 24 en 40 fots høykube blandet med veggmonterte modeller. Hver forsendelse fotograferes under lasting.
Vi siterer EXW Yueqing, FOB Ningbo og CIF-til-port alternativer; speditører i Ningbo kjenner AMPPAL-kasser godt.
Hver enhet har to års garanti. På et nettsted med seks enheter anbefaler vi å holde en reservemodul lokalt i stedet for å stole på luftfrakt hver gang noe feiler.
Reservedeler på lager over 8 år: skjermer, pistolenheter, vifter, filtre, kontrolltavler - de fleste kommer innen en uke.
Eksterne fastvareoppdateringer og OCPP 1.6/2.0-konfigurasjonsstøtte via e-post eller WhatsApp med svar samme dag.
Hjelp til plassplanlegging inkludert: ingeniørene våre gjennomgår transformatorstørrelsen, kabelplanen og faseplanen din før du bestiller multipler.
Årlig servicesjekkliste: filterrengjøring hver 1.-3. måned, momenttilkoblinger årlig, kvartalsvis gjennomgang av innstillinger for laststyring.
Feil: å anta at faserotasjon spiller ingen rolle fordi enheten korrigerer seg selv. Høyre: verifiser L1-L2-L3-rotasjon før strømtilførsel; omvendt rotasjon gir feil på enheten og kan skade inngangstrinnet.
Feil: Koble alle nye enheter til samme fase for å gjøre kablingen enkel. Høyre: fordel enheter på tvers av faser; en balansert plass unngår plagsomme turer og betaler lavere tap.
Feil: dimensjonering av tilførselskabelen til nøyaktig bryterklassifisering. Høyre: tillate spenningsfall over kjørelengden - under AC380V +/- 15 % ved klemmene, enheten reduksjon eller feil.
Feil: kjører laderen fra en bærbar generator under nettarbeid. Høyre: bruk en stabil trefaseforsyning; generatorens frekvensdrift forvirrer inngangsbeskyttelsen.
Feil: aktiverer alle seks enhetene uten et områdetak. Høyre: still OCPP-laststyringsdekselet til transformatorens reelle kapasitet - det er forskjellen mellom en 200 kVA og en 400 kVA transformator.
En logistikkoperatør i Selangor, Malaysia (juli 2025) startet med to enheter på en 100 kVA-tjeneste for varebilene sine. Han sier at 133A-effekten lader hans 60 kWh-varebiler på omtrent en time mellom rutene - og laststyringsdekselet betydde ingen transformatoroppgradering. Hans klage: det innledende OCPP-oppsettet med hans tredjeparts backend tok to støtteøkter å jevne ut; vi forhåndskonfigurerer nå backend på fabrikken på forespørsel.
En serviceområdeoperatør i Zaragoza, Spania (oktober 2025) kjører fire enheter ved et motorveistopp og så etterspørselsavgiften hans falle med 23 % etter at ingeniørene våre satte en 240 kW anleggsgrense. Angrepet hans: I måned én lot han alle fire stå på Auto og to enheter var ferdige i det samme 15-minutters vinduet, og nådde toppen – forskyvningsinnstillingene fikset det.
En tomteutvikler i Monterrey, Mexico (februar 2026) planla en forplass med seks enheter med en 300 kVA transformator og solenergi. Hans tilbakemelding etter tre måneder: fasebalansearket reddet et omarbeid - hans første elektriker hadde satt tre enheter på en fase. Hans notat: oppstartstiden på berøringsskjermen på omtrent 20 sekunder føles lang i en kø; en fastvareoppdatering kutter den til under 10.
A: Omtrent 90A per fase ved full belastning, avhengig av din lokale spenning og effektfaktor; den nøyaktige tallet står på navneskiltet og i installasjonshåndboken.
A: Ofte ja, hvis ingenting tungt deler den tjenesten og kjøringen er kort nok til å unngå spenningsfall; få en elektriker til å kontrollere ledig kapasitet først.
A: Omtrent fire ved full samtidig belastning, eller fem til seks med et belastningsstyringsdeksel på rundt 240-260 kW og realistisk økt svimlende.
A: Utilities fakturerer den høyeste gjennomsnittlige etterspørselen på 15 minutter i måneden separat; seks enheter som trekker 360kW for ett vindu koster deg månedlig. Site caps, svimlende og solenergi / batteri barberer det.
A: Via OCPP 1.6/2.0 lytter enhetene til en stedskontroller; flåter av blandede merker fungerer hvis kontrolleren snakker OCPP til alle.
A: Planlegg transformator- og kabelplanen for den endelige tellingen fra dag én; å legge til enheter senere er en mekanisk installasjon pluss en kontrollerbytte.
A: Ja – den lader fra hva stedet leverer, og OCPP lar kontrolleren prioritere solenergi og cap grid trekke inn topptariffvinduer.
A: Fordi utgangsspenningen varierer 200-1000VDC; ved 450V trenger en 60kW lader ca. 133A. Den nåværende vurderingen er det som gjør den rask for kjøretøyer i 400V-klassen.
Adresse
nr. 237, Weisan Road, Yueqing, Zhejiang, Kina
Tlf
E-post
Snakk direkte med vår elbilladerfabrikk
Få fabrikkbaserte priser, tilpassede løsninger og ekspertstøtte.
- Rask respons - Svar innen 24 timer.
- OEM/ODM - Fleksibel tilpasning og prøvebestillinger.
- Sertifisert kvalitet – CE-, TÜV-, CB- og CCC-alternativer.
- Tilpassede tilbud - Skreddersydd til dine spesifikasjoner.
– Teknisk støtte – Eksperthjelp med OCPP, DLB og systemintegrasjon.