60kW intelligent integrert DC EV-lader for flåtelading

750 × 550 mm: Footprint-historien bak den 60 kW integrerte laderen

De fleste hurtigladere er designet for åpent land; denne ble designet for plassen til overs i utkanten av en parkeringsplass. AF-DC-60-Y-B-O-3/4/5-H er en integrert 60kW DC-enhet som står 1700 mm høy på en 750 × 550 mm base - omtrent en tredjedel av gulvarealet til et konvensjonelt skap. Den forskjellen avgjør om et nettsted i det hele tatt kan være vert for hurtiglading, fordi land er linjeposten ingen legger inn i budsjettet.

Den monteres på en liten armert betongpute, som gjør anleggsarbeidet til en dagsjobb i stedet for et ukesprosjekt. Den 7-tommers berøringsskjermen håndterer HMI, og kabinettet støtter CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T og NACS, så én modell betjener de fleste importmarkeder.

Slanke karosserier har også en kostnad: det er mindre plass til overdimensjonerte komponenter, og derfor er 3-serien bygget for 60 kW i stedet for toppen av effektområdet.

Hva du får når kabinettet krymper

En base på 0,41 m²: 750 × 550 mm passer ved siden av en butikkdør, en pumpeøy eller en smal parkeringsplass.

En mindre plate og mindre betong: standard forsterket pute fra manualen erstatter en full utstyrssokkel.

1700 mm høyde gir berøringsskjermen og kontakten en komfortabel rekkevidde for de fleste sjåfører.

Én pute per enhet betyr at du kan legge til boder én om gangen etter hvert som etterspørselen øker, uten å gjøre om sivile arbeider.

Den slanke kroppen gir plass i samme bukt for kabelføring, pullerter og en ventebane.

AC380V±15% input tolererer landlige nett der spenningsfall og drift er vanlig.

Tekniske spesifikasjoner

Fabrikkspesifikasjonen for AF-DC-60-Y-B-O-3/4/5-H nøyaktig slik den ble sendt.

Trange steder der denne 60 kW-enheten passer og fullstørrelsesenheter ikke

Nærbutikkfronter: enheten sitter ved siden av døren, synlig fra kassen, uten å spise en parkeringsplass.

Små parkeringsplasser under 20 plasser: en eller to enheter dekker behovet for en eksisterende 380V-strøm uten transformatoroppgradering.

Bensinstasjonshjørner: det slanke tårnet passer mellom pumpeøya og grensegjerdet.

Hotellsidepartier: én enhet betjener overnattingsgjester og dagsbesøkende fra samme pad.

Verksteder og små depoter: et 60kW tårn lader flåten mellom jobber, innendørs eller under baldakin.

Hvordan 60 kW strømmer gjennom et 1,7-meters tårn

Strøm kommer inn ved AC380V trefase, korrigeres og konverteres til 200-1000VDC, og går ut gjennom hvilken kontakt kjøretøyet forventer. Tårnlayouten setter kraftmodulene lavt, kontrolleren midt i høyden og 7-tommers berøringsskjerm i øyehøyde, som holder tyngdepunktet nede og grensesnittet praktisk.

Avkjøling er tvunget luft gjennom sideinntakene. Tårnets høyde gir luftstrømmen en lang vertikal bane som trekker varmen bort fra modulene, og viftene ramper med belastning, slik at hvileperioder holder seg stille. På en liten butikk foran sted som betyr mer enn det høres ut, fordi sjåfører og ansatte tilbringer hele økten innen noen få meter fra enheten.

OCPP 1.6/2.0-rapportering, fjerndiagnostikk og fastvareoppdateringer kjøres over Ethernet, WiFi eller 4G – samme backend-integrasjon som våre større enheter. Det som endres med den kompakte kroppen er rent fysisk: mindre land, mindre betong, mindre forstyrrelser på stedet.

Kvalitetssjekker på et skap som ikke har rom for kompromisser

CE- og TUV-typegodkjenning på hele enheten; UL- og CB-rapporter tilgjengelig for eksportfiler.

96-timers saltspray på kabinettet, noe som betyr noe fordi kompakte enheter ofte sitter nærmere veikanten.

Vibrasjonstesting på modulfestet, slik at levering og grov håndtering ikke løsner innvendige skjøter.

48-timers full-last innbrenning med logger bundet til serienummeret.

Berøringsskjermen er verifisert for lesbarhet i direkte sollys og med hansker.

Modulene er klassifisert -30°C til +55°C; hele enheten er spesifisert -25°C til +50°C.

Montering av Compact 3-serien på DC-linjen

Trinn 1. Det slanke kabinettet er laserskåret av stål og robotsveiset på FANUC-linjer.

Trinn 2. TRUMPF kantpresser folder kroppen; pulverlakkering og herding følger.

Trinn 3. Grunnplaten, modulstativet og kabelgjennomføringene er montert på DC-ledningen.

Trinn 4. 380V-inngangsseksjonen og overspenningsvern er koblet med momentkontroll.

Trinn 5. Likerettermoduler er installert, deretter 7-tommers HMI og stasjonskontrolleren.

Trinn 6. Hver enhet belastningstestes ved 60kW med effektivitet registrert per enhet.

Trinn 7. En 48-timers innbrenningssyklus økter med varierende belastning.

Trinn 8. Endelig inspeksjon og kasse; anlegget sendte over én million enheter gjennom 2024.

Er den kompakte 60kW enheten riktig for din tomt? Les dette først

Velg 3-serien når stedet er fysisk trangt eller når du vil starte i det små og vokse stall for stall. Basen på 750 × 550 mm og installasjonen med én pute holder de sivile kostnadene lave, og 60 kW gir fortsatt en nyttig ladning på under en time for de fleste elbiler for passasjerer.

Hopp over det hvis du allerede har sjenerøs plass og planlegger økter på 150 kW pluss; et større skap gir deg mer takhøyde for det samme putearbeidet. Hopp over det også hvis nettstedet ditt ikke kan levere AC380V, fordi denne enheten er festet til den inngangsklassen.

For en layout med to pistoler vil du vanligvis installere to tårn side ved side, noe som dobler putearbeidet. Vei det opp mot et enkelt dobbeltpistolskap før du bestiller.

En annen ærlighet: 60 kW er en fin arbeidshest, men ikke et overskriftsnummer. Hvis markedsføringen din avhenger av den største wattstyrken i nabolaget, vil ikke en kompakt 60kW gi deg det skrytet – det gir deg en stasjon som faktisk passer.

Hvorfor forhandlere velger AMPPALs kompakte serie for små områder

Én SKU dekker CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T og NACS, så en forhandler lagerfører én modell for mange markeder.

15–20 virkedager levering etter tegningsgodkjenning; MOQ fra en beholder.

OEM/ODM-merking på skapet og berøringsskjermens oppstartsskjerm, med forhandlernavnet trykt på dørplaten.

CE-, TUV-, UL- og CB-sertifikater inkludert i tilbudspakken.

Støtte fra en fabrikk som driver 200+ stasjoner selv, så svarene er basert på ekte nettsteder.

Den smale karosseriet sendes til standard containerpriser, noe som holder landkostnadene forutsigbare for små bestillinger.

Kassedimensjoner og beholdertall for den kompakte enheten

Tårnet på 1700 mm sendes oppreist i en kasse med stålramme på omtrent 1850 × 750 × 700 mm, med gaffellommer og to løfteører. Kontakten, kabelen og reservesikringene går i en polstret tilbehørsboks inne i kassen.

Fordi enheten er smal, kan to kasser dele bredden til en 40 fot høykubebeholder i flere konfigurasjoner; lasteplanen sendes med tilbudet slik at antallet er nøyaktig for din bestilling. For en første prøveordre reiser en enkelt kasse som LCL-frakt uten spesiell håndtering.

Vilkårene er FOB Ningbo eller CIF til destinasjonen. Faktura, pakkeliste, konnossement, opprinnelsessertifikat og testrapporter utstedes innen 3 virkedager etter lasting.

Ettersalg for kompakte installasjoner

2-års standardgaranti som dekker moduler, HMI og effekttrinnet.

Reservemoduler og berøringsskjermer kryssforsendelse innen 5 virkedager.

Fjerndiagnostikk over OCPP for feil og fastvareoppdateringer.

Installasjonsveiledning for betongputen og jording på små steder.

En filterrengjøringsplan for den vertikale luftstrømbanen.

Vanlige installasjonsfeil med kompakte ladere

Feil: helling av en plate som er mindre enn putetegningen i manualen. Høyre: følg forsterknings- og ankermønsteret vist i installasjonsveiledningen.

Feil: å stikke tårnet inn i et hjørne uten klaring bak. Høyre: forlat serviceplassen som er spesifisert i håndboken for dørtilgang.

Feil: begraving av kabelgjennomføringen under den ferdige karakteren. Høyre: før røret opp inne i puten i den merkede posisjonen.

Feil: forutsatt at en 60 kW enhet dekker en 30-bukser. Høyre: planlegg én enhet per 4–6 boder med realistisk etterspørsel, pluss margin.

Feil: montering av enheten slik at berøringsskjermen vender mot ettermiddagssolen uten deksel. Høyre: orienter HMI-en vekk fra direkte gjenskinn for å holde den lesbar og kjølig.

Hva småsideeiere sier etter et år

En nærbutikkeier i Ho Chi Minh-byen, Vietnam satte en enhet på butikkfronten i 2025. Platen ble tømt i løpet av en enkelt morgen, og butikktrafikken dekker strømkostnadene; klagen er at berøringsskjermen samler støv i tropeluften, så de tørker den ukentlig med en tørr klut.

Et lite hotell i Nairobi, Kenya driver to enheter for gjester og eierens varebil. Høyden på 1700 mm passer lett under kalesjen, og den smale basen gjør parkeringsplassen brukbar; lederen ønsker at laderen rapporteres inn i hotellets eget dashbord, som OCPP nå håndterer gjennom en tredjepartsplattform.

En restaurantgruppe på Bali, Indonesia la til en enhet ved siden av parkeringsplassen i 2025. Puten kostet mindre enn en måned med avgifter for betjent parkering, og berøringsskjermen viser lunsjmenyen; det eneste problemet er kabellengden for overdimensjonerte SUV-er parkert i ytterkanten av bukta.

Vanlige spørsmål: Kompakte 60kW ladere for begrenset plass

Spørsmål: Hvor mye jord trenger enheten?

A: En 750 × 550 mm base pluss klaringen i håndboken; betongputen er vanligvis omtrent en kvadratmeter kvadrat.

Spørsmål: Støtter den NACS?

A: Ja, NACS er ett av fem koblingsalternativer sammen med CCS1, CCS2, CHAdeMO og GB/T.

Spørsmål: Kan den lade en lastebil?

A: Passasjer elbiler og varebiler hovedsakelig; for tunge lastebiler vil du ha en modell med høyere effekt.

Spørsmål: Hvilken input trenger den?

A: AC380V±15% trefase; den konverteres til 200-1000VDC for kjøretøyet.

Spørsmål: Er det nødvendig med en transformator?

A: Bare hvis nettstedet ditt mangler en 380V-feed; de fleste små kommersielle nettsteder i 380V-markeder kobles direkte til.

Spørsmål: Hvor lang tid tar installasjonen?

A: Pad, ankre, rør og plassering - de fleste nettsteder lader innen to dager.

Spørsmål: Hva er garantien?

A: 2 års standard på hele enheten, inkludert berøringsskjermen.

Spørsmål: Kan to enheter dele én bryter?

A: De kan dele en mater størrelse for summen, men hver enhet trenger fortsatt sin egen beskyttelsesenhet.

Spørsmål: Trenger tårnet en baldakin eller ly?

A: Nei, den er IP54 og designet for utendørs bruk; en kalesje er for førerkomfort, ikke for maskinen.