720kW split-type ultrarask elbil-lader for tunge elbiler

Skalering fra 2 til 16 våpen på ett skap

En ladeside er et veddemål på et tall ingen vet: hvor mange biler som dukker opp i år tre. AF-DC-720-serien er bygget for å tape denne innsatsen på en elegant måte.

Skapet er festet til 720kW, men uttakstallene er en skive, ikke en avgjørelse. To eller seksten terminaler, de festes til samme kabinett, deler samme kraftbasseng og rapporterer til samme OCPP-backend. Man starter i det små der trafikken er usikker, og utvider der den er påvist.

Denne siden går gjennom utvidelsesbanen, køadferden ved forskjellige våpentellinger og den fasede investeringsrytmen som fungerer for ekte stasjonsbudsjetter.

Mønsteret vi ser på tvers av 40+ eksportland er konsistent: operatører som faser terminalene sine slår operatører som gjetter den endelige størrelsen på dag én.

Hvorfor Gun Count definerer kundeopplevelsen

Peak power selger prosjektet; våpenantall avgjør om sjåførene kommer tilbake. Forholdet mellom dem fortjener en nærmere titt.

Flere våpen betyr kortere ventetider selv når bassenget på 720 kW er uendret, fordi kraften per økt synker før en sjåfør blir avvist.

Et 16-kanons område med 720kW gir hver aktiv økt omtrent 45kW i gjennomsnitt, nok for en sakte-men-full ladning; en 4-kanons plass gir 180kW per bil.

Matematikk i kø er enkelt: med 16 våpen og en 15-minutters gjennomsnittsøkt, rydder nettstedet omtrent 60 kjøretøy i timen ved full utnyttelse.

Raske bukter og langsomme bukter kan eksistere side om side: tildel 600A væskekjølte terminaler til lastebiler og 250A luftkjølte til biler på samme skap.

Terminaler kan settes opp i grupper, så det samme kabinettet betjener 4 kanoner dette kvartalet og 8 neste kvartal uten et ekstra kraftrom.

Ekstern OCPP-kontroll lar deg begrense pistolkraften i rushtiden og løfte den om natten, noe som endrer opplevelsen uten å endre maskinvare.

Tekniske spesifikasjoner

Planleggingsscenarier for 720kW-stasjoner

Greenfield motorveianlegg åpner med 4 kanoner og legger til 4 flere hver sjette måned etter hvert som trafikken modnes.

Byknutepunkter der utleier bevilger gulvplass til skapet nå og terminalstillinger som leietakere melder seg på.

Depot-pluss-offentlige hybrider: 2 kraftige væskekjølte rom for flåten, 6 luftkjølte rom for publikum, alt på ett skap.

Midlertidig eller eventlading der en 16-terminals konfigurasjon er installert for en sesong og delvis fjernet etter.

Flertrinnsanbud der verktøyet godkjenner 720kW kapasitet én gang og operatøren faser inn maskinvaren.

Strømdelingslogikk på tvers av 2 til 16 uttak

Kontrolleren behandler 720kW som ett basseng og hver terminal som en kran. Når en økt starter, sjekker bassenget sin forespørsel mot det som er gratis og gir strøm; økter som allerede kjører blir ikke avbrutt, de ser bare bassenget krympe rundt seg.

Ved 16 aktive økter får hver bil omtrent 45 kW, som fortsatt beveger en gjennomsnittlig EV fra 20 % til 80 % på omtrent en time. Ved 4 aktive økter kan hver bil trekke opptil 180 kW, og et enkelt kjøretøy kan ta hele 720 kW hvis ingenting annet lader.

Prioriteringsinnstillingen i OCPP lar en operatør beskytte flåteplassene: et depot kan dekke offentlige terminaler på 30 kW samtidig som de garanterer 600A for sine egne lastebiler. Alt dette er konfigurasjon, ikke konstruksjon.

Spenningsforespørsler har også betydning. 300-1000VDC-utgangsområdet dekker 400V-klassen og lastebilene i 800V-klassen på samme buss, så ingen pistol er strandet av arkitekturen.

Samsvarstesting og kvalitetssikring

Utvidelsesfleksibilitet betyr ingenting hvis sertifiseringen ikke dekker konfigurasjonen du sender, så hver kombinasjon er testet som et system.

UL 2202-2022 og UL 2231-2-listen gjelder for skapet med 2 til 16 uttak, ikke bare en referansekonfigurasjon.

IP54 kapslingstesting dekker skap og terminaler; prøvene er vannstråle- og støvtestet i henhold til listeprogrammet.

Effektfaktor måles ved full belastning på hvert skap og må leses av ≥0,99 før frigjøring.

En 48-timers innbrenning kjører hver enhet gjennom sykluser med delvis belastning, full belastning og ingen belastning, med data logget per serienummer.

Fabrikkkvalitetsporter inkluderer momentrevisjoner, kabelføringskontroller og en siste innsettingstest av koblinger på hver pistol.

Inne i fabrikken vår: Robotsveising til slutttest

Trinn 1. CNC-stansing og laserskjæring former skapene fra belagte stålspoler.

Trinn 2. FANUC sveiseroboter setter sammen rammer; TRUMPF kantpresser folder de ytre panelene.

Trinn 3. Pulverlakkering og ovnsherding gir den IP54-klassifiserte finishen sin holdbarhet.

Trinn 4. AC-kabling av brytere og distribusjon skjer på AC-linjen; DC-modulmontering gjøres separat.

Trinn 5. Tildelingskontrolleren blinker med kundens OCPP- og terminaltellekonfigurasjon.

Trinn 6. En full 720kW belastningstest verifiserer effektivitet, effektfaktor og utgangsrippel.

Trinn 7. Enheter kjører 48-timers innbrenning; enhver feil utløser omarbeid og en ny testsyklus.

Trinn 8. Endelig inspeksjon og kasse; Anleggets årlige kapasitet overstiger én million enheter, og 2024-leveransene passerte én million.

Størrelsesguide: våpen, kraft og køadferd

Start med køen du godtar. Hvis en 10-minutters ventetid er grensen, trenger en stasjon omtrent ett våpen per 12 kjøretøy per time med toppetterspørsel. Den tommelfingerregelen setter en travel motorveiplass med 8 til 16 kanoner, og en liten byplass på 2 til 4.

Sjekk deretter effekten per pistol. Under omtrent 40 kW gjennomsnitt strekker øktene seg over en time og sjåførene drar. Hvis prognosen din setter gjennomsnittlig effekt under 40 kW, er svaret færre våpen, ikke flere.

Ikke kjøp 16 våpen for et sted med 720 kW kapasitet og et daglig volum på 20 biler. Skapet støtter det, men kømodellen trenger det ikke, og terminalinvesteringen står stille. Start ved 4, voks til 8, se dataene.

En ærlig merknad: Hvis nettstedet ditt aldri vil overstige 4 våpen og aldri ser lastebiler, er en integrert enhet med lavere effektklasse det billigere svaret. Den splittede arkitekturens fleksibilitet har en pris, og du bør ikke betale den for en hjørnetomt.

Hvorfor nettstedoperatører velger AMPPAL for vekst

Terminaler bestilles i partier mot ett skap, så den andre utvidelsen koster en terminalforsendelse, ikke en ny elektrisk installasjon.

15-20 virkedager levering etter tegningsgodkjenning, og MOQ av en container, som passer trinnvis utrulling.

OEM/ODM merkevarebygging, tilpassede kabellengder og koblingsblandinger per batch, slik at hver utvidelse kan følge markedet.

UL 2202-2022 og UL 2231-2 oppført; CE, CB og TUV for andre regioner.

En produsent grunnlagt i 2014 med 260+ ansatte og 40+ eksportland, pluss 200+ stasjoner vi driver selv.

Kassering, containerlasting og dokumenter

Skapet er innpakket i en treboks med stålramme med løfteører; terminaler er palletisert med kabler kveilet og kontakter polstret. Lasteplaner tegnes per bestilling, så en 40 fot høykubebeholder tar skapet pluss terminalpartiet du faktisk bestilte.

Vilkårene er FOB Ningbo eller CIF til destinasjonen. Dokumentsettet, fakturaen, pakkelisten, konnossementet og UL-testrapportene forlater vårt kontor innen 3 virkedager etter seilas.

For faseprosjekter kan vi dele opp forsendelser, sende skapet først og senere terminalpartier, med separat papirarbeid hver gang.

Ettersalgsstøtte og feltservice

To års standardgaranti på kabinettet, terminaler, moduler og kontroller.

Reserveterminaler og strømmoduler på lager; bytte mellom skip for garantifeil innen 5 virkedager.

Ekstern OCPP-diagnostikk for køinnstillinger, strømlokk og feillogger, uten et teknikerbesøk.

Igangkjøringsveiledning for hver utvidelsesbatch, inkludert en sjekkliste for å legge til våpen i et løpeskap.

Firmwareoppdateringer og konfigurasjonsmaler deles med hver kunde, slik at nye terminaler automatisk blir med i bassenget.

Bruksmerknader for flervåpenkonfigurasjoner

Feil: å legge til terminaler utover de klassifiserte 16 uttakene. Høyre: Stopp kl 16 og bestill et ekstra skap når køen krever det.

Feil: setter hver pistol til maksimal kraft i OCPP-backend. Høyre: konfigurer per-terminal-hetter slik at bassenget ikke tømmes av en stall.

Feil: La ubrukte terminaler være drevet om vinteren. Høyre: bruk standby-modus per uttak for å redusere tomgangstap.

Feil: blande 50Hz og 60Hz regioner på én delt mater. Høyre: bekreft at stedetinngangen samsvarer med AC480V ±10 % ved 50/60Hz før installasjon.

Feil: hopper over det kvartalsvise filteret rent på luftkjølte terminaler ettersom antall pistoler øker. Høyre: sett terminalvedlikehold på en tidsplan som skalerer med antall uttak.

Hva stasjonsoperatører sier etter seks måneder

En motorveioperatør i Texas, USA åpnet med 6 kanoner på et 720kW kabinett og utvidet til 12 etter fem måneder. Rapporten hans: den andre terminalbatchen var online på to dager, og skapet trengte aldri å åpnes under utvidelsen.

En bussdepotsjef i Baku, Aserbajdsjan kjører 16 våpen på ett skap og klager bare over at OCPP-dashbordet ikke viser historikk per våpenøkt langt nok tilbake for hans månedlige rapporter. Maskinvaren i seg selv har registrert 99,2 % oppetid.

En kjøpesenterutvikler i Dubai, UAE startet med 4 kanoner på 720 kW og beskriver køen som håndterlig, men innrømmer at han undervurderte hvor mange sjåfører som ville lade under kveldstoppen, og planlegger et ekstra kabinett i stedet for å skyve alle 16 kanonene på dette stedet.

Vanlige spørsmål: Skalere stasjonen din

Spørsmål: Kan 720kW-skapet virkelig starte med 2 våpen?

A: Ja, minimumsbestillingen er 2 terminaler; flere legges til senere mot samme skap.

Spørsmål: Hvor lang tid tar det å legge til terminaler til en kjørestasjon?

A: Vanligvis én arbeidsdag for montering, kabling og OCPP-konfigurasjon.

Spørsmål: Hva skjer med kraften per våpen når nettstedet fylles opp?

A: Bassenget deler seg jevnt etter forespørsel; ved 16 økter får hver ca. 45kW, ved 4 økter ca. 180kW.

Spørsmål: Trenger jeg en større mater hvis jeg legger til våpen senere?

A: Nei, 720kW-inngangen forblir den samme; bare uttakets maskinvare endres.

Spørsmål: Kan lastebiler og biler dele skapet?

A: Ja, med 600A væskekjølte terminaler for lastebiler og 250A luftkjølte for biler.

Spørsmål: Er 16 våpen den harde grensen?

A: Ja per skap; utover det, legg til et ekstra kabinett og hold sidene atskilt i OCPP.

Spørsmål: Hvilke kontakter kan terminalene bære?

A: CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO og NACS, kan tildeles per terminal.

Spørsmål: Hva er leveringstiden for en gradvis utrulling?

A: Hver batch sendes 15-20 virkedager etter tegningsgodkjenning, så innfasing bremser deg ikke.