Whatsapp
AF-DC-360-LC-S1 er en ladestabel med strømbasseng i stedet for faste stikkontakter. Dens 360 kW DC-utgang sitter bak en planlegger som sender strøm til de terminalene som trenger det, sekund for sekund, i stedet for å låse en fast del til hver brønn.
Det er hele forskjellen mellom en stabel og en rad med hauger med fast produksjon. Fire 90kW hauger sløser kapasitet når en brønn står tom; et basseng på 360 kW omdirigerer den tomgangsstrømmen til den travle bukten, slik at den samme siden leverer flere økter per dag. Den eneste setningen er grunnen til at sammenslåtte stabler nå dominerer nye korridorbygg over hele Europa og Gulfen.
Skapet har den samme blandede terminalfamilien som vår 240kW-modell: 250A luftkjølte pistoler for hverdagsbiler og 600A/800A væskekjølte pistoler for 800V-plattformer. Bassenget bryr seg ikke om hvilken kabeltype som trekker fra det.
Én brønn kan absorbere alle 360 kW: en enkelt 800V sedan eller lastebil lader med stabelens fulle kapasitet når det er det eneste aktive kjøretøyet, noe som omtrent halverer toppøktstid kontra en fast layout på 120 kW per bukt.
Inaktiv kapasitet er aldri inaktiv: Planleggeren omdisponerer strøm fra tomme brønner til aktive, så gjennomsnittlig utnyttelse over en 16-timers dag lander vanligvis 25–40 % høyere enn ladere med fast tildeling på samme trafikk.
Prioritetslogikk du kan justere: stakken reserverer en minimumsstrøm for hver tilkoblet bil, så en langdistanse sedan og en taxi blir begge ferdige, bare med forskjellige hastigheter.
Effektiviteten holder på 94,5 % topp uansett om en brønn eller seks brønner trekker, fordi strømmodulene holder seg innenfor deres mest effektive driftsbånd.
OCPP 1.6/2.0 viser strømdata i sanntid per stasjon, slik at du kan fakturere per kWh ærlig og publisere live bay-status i appen din.
Den blandede terminalfamilien (250A luft / 600A/800A væske) betyr at bassenget betjener 400V drosjer og 800V flaggskip fra ett skap.
|
Parameter |
Spesifikasjon |
|
Modell |
AF-DC-360 |
|
Nominell utgangseffekt |
360kW |
|
Hovedskap (mm) |
1750 × 1200 × 900 |
|
Terminaler |
Luftkjølt (250A) og væskekjølt (600A/800A) |
|
Inngangsspenning |
AC380V±15 % |
|
Utgangsspenningsområde |
DC200-1000V |
|
HMI |
7" berøringsskjerm + LED |
|
Topp effektivitet |
94,5 % |
|
Beskyttelsesgrad |
IP54 |
|
Tilgangskontroll |
Sveip kort/skann kode |
|
Kompatible kontakter |
CCS1/CHAdeMO/CCS2/GB/T/NACS |
|
Driftstemperatur |
-25°C ~ +50°C |
|
Garanti |
2 års standard |
Motorveikorridorer hvor det dannes øktkøer ved middagstid mens bukter står uvirksomme over natten.
Flyplass og transitt-knutepunktparkering med oppholdstid fra 40 minutter til 6 timer.
Ride-hailing flåtenav som blander 30-minutters påfylling med langsom lading over natten.
Bensin-til-EV-konverteringssteder hvor transformatoren er fast, men kjøretøyblandingen endrer seg hele tiden.
Turistveikorridorer med sterke sesongtopper, der samlet kraft absorberer helgeoverspenninger.
Bassenget på 360 kW er bygget av parallelle strømmoduler som mater én DC-buss. En kontroller leser den gjeldende forespørselen fra hver tilkoblede terminal hvert par hundre millisekunder, og tildeler deretter bassenget i prioritert rekkefølge: aktive væskekjølte baner først, deretter luftkjølte baner, med et konfigurerbart minimum for hver.
Når en 800V-bil ber om 600A og ingenting annet er tilkoblet, dedikerer stabelen hele kapasiteten til den bilen; bilens egen BMS setter taket. Når seks biler kobles til, kuttes den samme kraften dynamisk, og en bil som kom først beholder sin andel til batteriet avtar. Overføringer er soft-switched, slik at et kjøretøy som allerede lader aldri ser et fall når en ny økt starter.
Resultatet måles i utnyttelse, ikke toppeffekt. Operatører som kjører 360 kW stabler rapporterer 40-55% gjennomsnittlig utnyttelse over dagen mot 20-30% for faste tildelingshauger på lignende trafikk, noe som endrer tilbakebetalingsmatematikken på transformatoren og land.
CE-, TUV-, CB-, CCC- og UL-sertifikater leveres med enheten; AF-DC-360 deler sin sertifiseringsfamilie med 240kW og 480kW stablene.
Hvert skap består en 1000VDC isolasjonsmotstandstest og en jordkontinuitetskontroll før igangkjøring.
En 48-timers lastbank-innbrenning kjører bassenget på hele 360 kW, og sykler kraft mellom virtuelle bukter for å trene planleggeren.
Tester på nettet dekker overspenningsimmunitet i henhold til IEC 61000-4-5 og harmonisk oppførsel på AC380V-inngangen.
IP54-inntrengning er verifisert i henhold til IEC 60529 med en kontrollert vannstråle på dørpakninger og kabelinnføringer.
Testrapporter per batch følger med forsendelsesfilen for toll- og nettpapirarbeid.
TRUMPF laserskjæring og CNC-stansing former kabinettpanelene til toleranse.
Paneler beveger seg gjennom pulverlakkeringslinjen for den utendørs rangerte finishen.
Strømmoduler er bygget på det dedikerte DC-samlebåndet.
Samleskinner og ledningsnett monteres med momentstyrt verktøy.
FANUC-roboter håndterer modulplassering, og reduserer håndteringsskader.
Firmware og OCPP-profilen blinker for å matche din backend.
Den fulle stabelen kjører en 48-timers lastebank-innbrenning med planleggersykling.
En 14-punkts siste inspeksjon klarerer enheten for kasse.
Kjøp AF-DC-360 når øktene kommer ujevnt. Et nettsted der 60 % av bilene dukker opp i et firetimers vindu vil alltid sløse med fast strøm; bassenget konverterer ujevnhetene til brukbar kapasitet.
Ikke kjøp det hvis nettstedet ditt er et privat depot som lader de samme åtte lastebilene over natten med 40-60 kW hver. En enklere fast lader koster mindre, og bassengets fleksibilitet blir aldri brukt. Ikke kjøp den hvis nettforbindelsen din er begrenset til under 360 kW; stabelen kan ikke lage strøm som fôret ikke kan levere.
Hvis du velger mellom 240kW og 360kW på et transformatorbudsjett, modell begge deler: en 240kW stabel dekker det meste av sedantrafikken, mens 360kW legger til marginen som stopper køklager under topper. AMPPAL kjører bruksestimatet med trafikkdataene dine før du forplikter deg.
15-20 arbeidsdagers ledetid for lagerkonfigurasjoner, med en enhets MOQ.
Egendefinert terminalmiks og OCPP-parametere konfigurert på bestillingstidspunktet, ikke etter levering.
Full CE/TUV/CB/CCC/UL-dokumentasjon følger med varene.
Over én million ladeenheter levert innen 2024, pluss 200+ stasjoner i AMPPALs eget driftsnettverk.
EXW, FOB Ningbo eller CIF-priser med en dedikert kontoingeniør.
Reservestrømmoduler er tilbudt til fabrikkpris for gjentatte kjøpere, så oppetidsplanlegging forblir billig.
Skapet på 1750 x 1200 x 900 mm kjøres i en eksportkasse av kryssfiner, med den blandede terminalen i separate skumforede kartonger. Den komplette forsendelsen veier omtrent 950-1150 kg avhengig av pistolblandingen.
To stabler per 40 fots container er standardplanen; kasser boltes til gulvskinnene og festes mot forskyvning. Én gaffeltruck klarerer settet i havnen din.
Dokumenter: handelsfaktura, pakkeliste, konnossement, opprinnelsessertifikat, batchtestrapporter. Sitatgrunnlaget er EXW, FOB Ningbo eller CIF som du foretrekker.
2 års garanti som dekker stabelen, terminaler og moduler, inkludert kjølevæskekretsfeil.
Reservedeler som væskekoblinger og kjøleslanger sendes innen 3-5 virkedager.
Kvartalsvis ekstern OCPP-helsesjekker flaggmoduldrift før det koster en økt.
6-måneders kjølevæskenivå og slangeklemme sjekker for væsketerminaler, med en flerspråklig sjekkliste følger med.
En direkte WhatsApp-linje til ingeniøren som kjenner enhetens serienumre.
Feil: Forutsatt at hver bukt får 90kW bare fordi stabelen er 360kW. Høyre: Minimum strøm per bukt er en innstilling du kontrollerer, så konfigurer den før oppstart.
Feil: Å gi alle væsketerminaler prioritet og sulte ut luftrommene. Høyre: Balanser prioritetstabellen slik at drosjer fortsatt fullfører i et rimelig vindu.
Feil: Dimensjonerer inngangskabelen for 240kW fordi bassenget deler. Høyre: AC-strømmen er fortsatt 360kW; dimensjoner bryteren og kabelen for full effekt.
Feil: Polling av backend hvert 30. sekund og ring det i sanntid. Høyre: Bruk OCPP 2.0 eventing eller en 5-sekunders avstemning for live bay status.
Feil: Hopp over den kvartalsvise eksterne helsesjekken. Høyre: En 15-minutters sjekk fanger opp en sviktende modul før den tar en bukt ned på toppen.
En UAE-operatør nær Dubai flyplass kjørte en AF-DC-360 fra september 2025 på en 8-brønn pad. De målte 47 % gjennomsnittlig utnyttelse på hverdager, opp fra 26 % på deres gamle faste 120kW-enheter, og lunsjkøen krympet fra 25 minutter til rundt 8. Klagemålet deres: skapbrummingen er merkbar om natten, så de flyttet den 12 meter fra hotellveggen. Nedetid de første fem månedene: null.
En thailandsk operatør i Bangkok bruker stabelen for 40 sjåfører; minimumsstrøminnstillingen holdt drosjer på 60 kW mens flaggskipsedans tok resten. De ba om en ekstra OCPP-måler per terminal for sjåførutbetalinger, som AMPPAL la til i fastvare uten kostnad.
Et kroatisk korridorsted med en 360 kW stabel og seks bukter absorberte sommerbølgen godt; Eierens eneste klage er at tre samtidige 800V-biler kan kjøre ut av bassenget, og de planlegger en ny stabel i 2027.
A: De ser høyere kraft når området er stille og rettferdig deling under topper, i stedet for en hard per-bay cap.
A: Ja, når det er den eneste aktive terminalen, opp til bilens egen ladegrense; bilens BMS, ikke stabelen, bestemmer den endelige satsen.
A: OCPP rapporterer per-terminal kWh-data, så din backend fakturerer nøyaktig hva hver bukt trakk.
A: Opptil 8, i enhver blanding av 250A luft og 600A/800A væskepistoler.
A: Stabelen trenger hele 360 kW-matingen for å levere den; med en mindre transformator begrenser den seg automatisk.
A: 15-20 virkedager for lagerkonfigurasjoner.
A: Ja, fastvaren er dekket i 2 år med gratis oppdateringer.
A: Nei, skapet er vurdert på bestillingstidspunktet; velg 360kW nå hvis transformatoren støtter det.
Adresse
nr. 237, Weisan Road, Yueqing, Zhejiang, Kina
Tlf
E-post
Snakk direkte med vår elbilladerfabrikk
Få fabrikkbaserte priser, tilpassede løsninger og ekspertstøtte.
- Rask respons - Svar innen 24 timer.
- OEM/ODM - Fleksibel tilpasning og prøvebestillinger.
- Sertifisert kvalitet – CE-, TÜV-, CB- og CCC-alternativer.
- Tilpassede tilbud - Skreddersydd til dine spesifikasjoner.
– Teknisk støtte – Eksperthjelp med OCPP, DLB og systemintegrasjon.